Ourwalkabout.nl is a blog about the world trip Michiel de Wit and Judica Wondergem are making in 2010.


43° 39' N, 111° 59' E
15 March 2010, 1:55

Veronderstellen

4. Zie, onderstel en wagon zijn van elkaar gescheiden

Om een uur of 10 gis­ter­avond – de gren­scon­troles waren afgerond en we waren offi­cieel in Elian, China – reden we voor­bij een grote, rode loods. De loods was zo lang dat het leek alsof er wel een hele trein in zou passen. Omdat ik wist dat de onder­stellen van onze trein bij de grens zouden wor­den ver­wis­seld, opdat de trein op het small­ere Chi­nese spoor verder zou kun­nen rij­den, was ik alert op alles dat leek op een onder­stelver­wis­sel­cen­trale. Aan­vanke­lijk leken we de loods voor­bij te rij­den, maar al snel na het passeren min­derde de trein vaart en werd een gangetje in omge­keerde richt­ing ingezet. De trein reed de loods binnen.

Een hoop schud­den en bonken vol­gde. De trein werd uit elkaar gehaald. Elke wagon werd los van de anderen tussen 4 roodor­anje hefin­stal­laties gemanou­vreerd. De loods was kor­ter dan ik dacht en de trein paste er enkel in door hem in twee delen naast elkaar te zetten. Stuk voor stuk zag ik de wag­ons de lucht in getild wor­den. Een paar rake klap­pen maak­ten de onder­stellen los van de trein en op inge­nieuze wijze wer­den in een soe­pele beweg­ing, door een sim­pel kabelmechaniek aange­dreven, alle brede onder­stellen wegge­duwd en namen small­ere onder­stellen hun plaats in.

Twee uur later waren alle wag­ons weer geland en voorzien van nieuwe onder­stellen. Een hoop gebonk en geschud vol­gde om de trein weer opnieuw samen te stellen. Inmid­dels was het al mid­der­nacht geweest en hield ik mijn ogen niet langer meer open. Vanocht­end werd ik wakker met een vertrouwde, maar ken­nelijk toch niet iden­tieke, kadans. Veel werk voor weinig effect. Het enige dat echt zicht­baar veran­derde, is de restau­ratiewa­gen: die is nu weer sober en effi­ciënt. De romantiek van de Mon­goolse wagen is verd­we­nen en heeft plaats­ge­maakt voor ‘free meal’ coupons en Chi­nese effectiviteit.

15 March 2010, 0:41

De zon komt op…

Vanacht zijn we de grens over gegaan. Er was voor­speld dat het veel gedoe zou zijn, maar het viel enorm mee.
Med­ereizigers had­den verteld dat er Oekraieners waren die Mon­golie niet in waren gekomen en er bij de grens uit­moesten, ik kneep hem behoor­lijk want we hebben het nieuws niet bijge­houden en voor het­zelfde geld heeft Ned­er­land net een con­flict met China. Mid­den in de nacht ergens op een ver­laten sta­tion in Mon­golië stond mij toch niet zo aan. In plaats van 8 uur stil staan waar we op had­den gerek­end was het slechts 1,5 ur aan de Mon­goolse kant en 4 uur aan de Chi­nese. Na een uur aan de chi­nese kant waren alle vei­lighei­d­scon­troles geweest en kon ik mijn ogen niet meer open­houden.  De chi­nese trein­beambte kwam nog langs om ons twee gratis eet­coupon­nen te geven, geweldig want we had­den alleen nog ont­bijt en snick­ers. Michiel heeft nog uit­ge­breid gekeken hoe de onder­stellen wer­den gewis­seld, maar ik heb heer­lijk geslapen.

Van­mor­gen werd ik wakker door een stral­ende zon, gordi­jn­t­jes open en naar buiten kijken. We zijn in China en ergens voelt het nog als een droom. Ook al zijn we pas een paar uur in China, het ver­schil met Mon­golie is opmerke­lijk. Er wordt hier bijvoor­beeld aan land­bouw gedaan, iets waar ik in Mon­golie niets van heb gezien.

We hebben net heer­lijk genoten van ons gratis ont­bi­jtje. Of het nu pro­pa­ganda was of niet, gewaardeerd werd het zeker en wij waren niet de enige die op de gratis trak­tatie afk­wa­men. Nu dachten we te geni­eten van een echt ‘Chi­nees’ ont­bijt, maar het waren twee vierkante witte boter­ham­men met boter, jam, thee en een hardgekookt ei. Goed te vert­eren dus. Het eerste sta­tion sinds het licht is komt in zicht, CHina here we are.


40° 5' N, 113° 18' E
15 March 2010, 0:41

De zon komt op…

Vanacht zijn we de grens over gegaan. Er was voor­speld dat het veel gedoe zou zijn, maar het viel enorm mee.
Med­ereizigers had­den verteld dat er Oekraieners waren die Mon­golie niet in waren gekomen en er bij de grens uit­moesten, ik kneep hem behoor­lijk want we hebben het nieuws niet bijge­houden en voor het­zelfde geld heeft Ned­er­land net een con­flict met China. Mid­den in de nacht ergens op een ver­laten sta­tion in Mon­golië stond mij toch niet zo aan. In plaats van 8 uur stil staan waar we op had­den gerek­end was het slechts 1,5 ur aan de Mon­goolse kant en 4 uur aan de Chi­nese. Na een uur aan de chi­nese kant waren alle vei­lighei­d­scon­troles geweest en kon ik mijn ogen niet meer open­houden.  De chi­nese trein­beambte kwam nog langs om ons twee gratis eet­coupon­nen te geven, geweldig want we had­den alleen nog ont­bijt en snick­ers. Michiel heeft nog uit­ge­breid gekeken hoe de onder­stellen wer­den gewis­seld, maar ik heb heer­lijk geslapen.

Van­mor­gen werd ik wakker door een stral­ende zon, gordi­jn­t­jes open en naar buiten kijken. We zijn in China en ergens voelt het nog als een droom. Ook al zijn we pas een paar uur in China, het ver­schil met Mon­golie is opmerke­lijk. Er wordt hier bijvoor­beeld aan land­bouw gedaan, iets waar ik in Mon­golie niets van heb gezien.

We hebben net heer­lijk genoten van ons gratis ont­bi­jtje. Of het nu pro­pa­ganda was of niet, gewaardeerd werd het zeker en wij waren niet de enige die op de gratis trak­tatie afk­wa­men. Nu dachten we te geni­eten van een echt ‘Chi­nees’ ont­bijt, maar het waren twee vierkante witte boter­ham­men met boter, jam, thee en een hardgekookt ei. Goed te vert­eren dus. Het eerste sta­tion sinds het licht is komt in zicht, CHina here we are.