Heute war ein langer Tag ... und doch war es so schlimm. Die längste Etappe bisher war auf dem Programm, 185 km von Buon Ma Thuot nach Pleiku.
Wir haben gesagt, heute Morgen zusammen, mal sehen, ob wir gewinnen und wie weit wir kommen. Heute Nachmittag um 02.30 Uhr wurden wir in dem Hotel in Pleiku überprüft.
Heute haben wir die ganze Straße hatte nur relativ guter Asphalt. Wir könnten doorrijdden und dauerte im Durchschnitt 35 km in 45 Minuten und dann eine Viertelstunde Pause. Erwarten Sie nicht, es wäre so gut, so dass wir überrascht sind, gehen und machen Pläne für morgen.
Mittlerweile sind wir wieder ein paar Tage auf dem Rad, und wir müssen sehen, wie und wohin wir gehen über die Grenze zu Laos. Wie durch ein Wunder, Michael nun erwies sich als wahr Planer, während ich das alles glauben. Eine solche Welt hat sich verändert die Dinge ein wenig.
Da die Reise von heute ist nicht viel zu mir sagen, was Informationen darüber, wie es in der Regel geht auf dem Moped. Normalerweise fahre ich zuerst, welche begann nicht so schwer wie ich und wagte es, wenn Michael nicht verloren geht. Eigentlich sind wir daran gewöhnt und vollständig auf der Autobahn ist es eine schöne Gepflogenheit. Ich habe meine Spiegel so eingerichtet, dass ich Michael in den Spiegel ein gut sehen können, in dem anderen Spiegel-Verkehr überwachen kann.
Eine andere Sache, die wir begegnete, war der Mangel an Kommunikation. Wir haben jetzt eine Reihe von Horn-Signale afgesprroken (hier jeder hupt, hupen zweimal nicht erkennbar ist genug). Somit ist die Melodie von Horn ", die wir niemals sehen", das Zeichen zu stoppen. Die andere Antwort auf das Horn von 'back'. Es gibt auch Anzeichen Hand ... wenn Sie irgendeine Art praatpop imitieren (Daumen und Fingern öffnen und schließen) haben bedeutet, dass die andere Person hat immer noch das Steuersignal. Kamera und Foto = imitieren eine flache Hand bedeutet "Ich bin durstig, lassen Sie einen Platz im Schatten Look zu trinken. Es gibt auch die Daumen nach oben, um mich zu fragen, wie es geht.
Heute fanden wir heraus, dass dieses System funktioniert nicht einwandfrei. Unterwegs machen wir oft hinter Lastwagen, die oft einfach nicht schneller als 30 stecken bleiben. Ich fürchte, es enh wagen nicht so schnell über, zunächst als lange umsehen. Michael hupte so musste ich zuerst in meinem Spiegel und jede Gelegenheit zu vergessen konnte überholen suchen. Nachdem diese ein paar Mal passiert war, fragte ich, was er .... Es ist sein Signal war, dass ich nicht langskon gemeint. Noch nicht ganz klar, denn wenn ich einmal versucht, aufzuholen ich zwei Scheinwerfer eines entgegenkommenden Lkw immer noch sehr schnell zu mir kommen sah.
Ist das nicht gefährlich? Ohne Zweifel, aber sie mögen es nicht das Fahren in NL. Wenn Sie überholen wird manchmal gehemmt für Sie sie passieren zu lassen ... und es passiert oft, dass Menschen nicht wirklich einsehen, oder sie bekommen können (in einem solchen Fall, wenn Ihr Moped mit dem Auto, die oft wollte von der Straße ab Aus) gedruckt.
Aaah, das gruselig ... naja, nett klingt, ist anders, aber es passiert nicht oft, und man gewöhnt sich dran. es ist eigentlich sehr klar, denn in erster Linie auf die Qualität der Straße, dann die Verkehrsteilnehmer, die Sie bekommen (vor allem für Mopeds ruhig auf der Straße) und dann der Verkehr hinter Ihnen.
Ganz einfach ...
