| 16 ° 28 'N, 107 ° 35' E 1. Mai 2010, 16:26 Es funktionierte ... die Mopeds (Vince und Siam) verkauft wurden.
Wir haben nicht so viel getan gestern, bekam ich ein wenig auf dem Bett hing, weil ich nicht super, und Michael hat mit Sylvia, die Zitadelle. Am Abend genießen wir das Abendessen und wurden ein wenig auf dem Balkon gechilled. Es ist unglaublich, wie müde wir beide sind, so tun wir es zu ruhig. Heute war die Absicht, Motorräder zu verkaufen. Die Dame an der Rezeption bekamen wir die Straße, wo die meisten Motorrad-Geschäften (es ist hier ein Motorrad genannt) waren. Wir gehen dort auf unseren Motorrädern. Wir waren sehr telerugesteld, denn: Dschungel-Platten war das höchste Angebot erhielten wir 3,5 Millionen Dong ($ 175). Wir hatten nur gehofft, dass in einer größeren Stadt wäre einfacher für sie zu einem guten Preis zu verkaufen ...
Da die Motorräder waren schmutzig, wir waschen sie noch ging, um die Batterie von Michael geprüft, leider gibt es nicht wirklich verbessert. Die Idee war, dann irgendwo in einer touristischen Straße in eine Kneipe, um vor dem Moped mit Notizen auf ihm sitzen. Nur hatten wir kein Papier. Looking for papers kamen wir ins Gespräch mit einem Mädchen, Freunde hatten EN wollen sie vielleicht zu kaufen. Wir hatten gedacht, $ 450 für beide fragen (in Saigon, hatten wir sie für $ 420 kann wieder verkaufen). Sie schimpfte viel, wie sie waren nach Saigon fahren, und sie konnten sie dort auch an. Wir hatten schon den Preis genannt, so könnte nicht plötzlich nach oben.
Die Herren hatten noch nie ein Motorrad gefahren und fand es so aufregend wie wir vor zwei Wochen sind. Schließlich einigten wir uns zum gemeinsamen Abendessen, so dass wir außer Kontrolle geraten konnte Sylvia noch winken. Wir sind jetzt gerade zurück vom Abendessen, es war sehr nett und wir haben somit 450 $ dafür. Wir hatten Angst, wir in dong würde bezahlt werden (in sich durchaus logisch) und waren angenehm überrascht von der US-Dollar überrascht, weil wir in allen Ländern austauschen können. Die Autonomie und Flexibilität, sind wir jetzt verkaufen Motorräder verloren haben, sondern auch die Verantwortung und das ist, was so schön ist. Morgen an einem anderen Tag Entspannung in einem Bus nach Hue und Savanhakhet (Laos) Bücher und dann sind wir wieder auf den Weg. Was wir einem glücklichen Arsch! juutsel | Tags: Motorrad , Farbton , verkauft
Posted in Hue | Keine Kommentare » 16 ° 28 'N, 107 ° 35' E 29 April 2010, 16:57  Liebe Familie, Freunde und andere Leser, Heute ist mein Geburtstag und obwohl ich weit weg von Zuhause war für so viele süße SMS, Spenden, e-cards und Empfangen von Nachrichten. So herzerwärmend, dass Sie sympathisieren und Denken. Es ist immer noch ein wenig seltsam Geburtstag im Ausland zu feiern. In gewisser Weise fühlt es sich nicht wirklich. In den Niederlanden ich meistens das Glück, dass mein Geburtstag mit einer Party (Königin) endet. Morgen ist ein nationaler Feiertag hier. Es war vor 35 Jahren, dass der Süden "befreit" wurde. Was bedeutet sie auch befreit kommunistischen geworden und haben den Krieg verloren. Keine Ahnung, wie sie wollten feiern, aber wir werden es merken. Zunächst einmal war ich auch zwei neue Paar Ohrringe, elegant und selbst gewählten, sondern simpel.Verder fuhren wir zurück nach Dong Ha nach Hue behandelt. Es war etwa 70 km, so waren wir schon auf halb elf. Es ist eine größere Stadt mit mehr Möglichkeiten zu verkaufen Mopeds anständig.
Das letzte Mal in Hoi An, trafen wir uns ein schönes Mädchen aus Holland (Psychologe, macht uns wirklich von Michelle). Das hatten wir schon ein Hotel gebucht, damit wir überprüfen können in sofort. Wir sind die drei von den Motorrädern an einem Strand in buuurt gefahren, es war menschenleer und still. So trieben wir im Meer und ausgestattet. Als Geburtstagsessen wir zu einem italienischen ging, war sie leider nicht tortolinni aber ich hatte einen Cocktail und Spaghetti Carbonara genossen. Wo kann ein Mann nach zuviel Reis Wunsch  .
Es ist nun fast zehn Uhr Ortszeit und wir sind beide ausgelöscht. Michael fühlt sich nicht gut und ist auf seinem aktuellen Buch süchtig. Onaanspreekbaar so ... aber es ist entspannend. Für euch, ich hoffe, Sie können eine große Königin (Ich verstehe, dass viele Spekulationen, ob dies die letzte Königin ist) und viel Zeug von morgen haben können oder kaufen oder zu verkaufen. Nochmals vielen Dank für die vielen Aufmerksamkeiten, bin ich sprachlos und das passiert nicht so schnell! juutsel | Tags: Farbton , Ohrringe , Strand , Geburtstag
Posted in Hue | Keine Kommentare » 16 ° 48 'N, 107 ° 5' E 28 April 2010, 11:18 Grr! Das war so ein schöner Tag zu werden, dachten wir. Letzte Nacht hatten wir eine bescheidene Mahlzeit, wie ein Abschied von diesem herrlichen Land. Wir waren eigentlich nur erkennen, dass unsere Abreise vielleicht am besten, was größer gewünscht hätte. In solchen Fällen gibt es immer wieder gerne kosmischen Unglück, das Sie gerade an der Grenze zu Laos macht und lassen Sie nicht wieder zu tun, dünn. Einen Kilometer oder 90 von Dong Ha fanden wir, sitzen auf unserer Stahl-Rösser, die Grenze zu Laos. Wir haben uns gut informiert und zu verstehen, dass die Grenze mit einem Motorrad über stechende fällt Radfahren, aber müsste man 25 $ zahlen. Die vietnamesische Zollbeamten bereits warnte uns, dass wir wahrscheinlich ein böses Erwachen zu bekommen. Einmal unter dem imposanten Tor des Vietnam ging und kam in weniger sensationell Eingangstor zu Laos, waren wir in der laotischen Sprache zurechtgewiesen. Motorräder waren nicht einfach, aber um 1 Uhr wäre ein Bus nach Savannaket verlassen. Was? Nach einigem Suchen fanden wir jemanden, der Englisch sprach und konnte uns sagen, dass in den letzten Monaten niemand Lao Bao Grenze hatte etwa ohne sein Motorrad kommen zurück. Wie seltsam? Engagierte ein Aufruf an unsere Freunde in Saigon. Wer konsultiert ihre Verbindungen mit der vietnamesischen Regierung und konnte nur teilen unsere Ungläubigkeit. Es gäbe keinen Grund, warum wir nicht überschreiten sollte der Grenze erlaubt sein wird. Heute treffen sie Leute, die eindeutig von der laotischen Aufkleber auf ihre Schnurrbärte Geräte stigmatisiert letzten Monat bei Lao Bao Grenze kam. Eine Schlussfolgerung ist, Rest: Bastarde an der Grenze! Wir sind gnadenlos geschraubt, wahrscheinlich nur, weil die Frau des Haupt-Grenzsoldat mit dem Schnurrbart ist falsch hum untreu. Lästige und eine Verschwendung von Benzin 180km und Lebensfreude. Ernsthaft über alle diesen Mist desillusioniert so gingen wir zurück nach Dong Ha mit der Absicht, dieses Bike dann aber verkaufen. Das Hotel, wo wir wollten lesen Sie in diesem Morgen, zum Glück den Rücken. Unsere Fahrräder sind weniger Glück fanden wir jemanden, der Fahrräder an der Spitze von 4,5 Millionen dong kaufen wollte (zum Vergleich, die wir für den 17 Millionen gezahlt werden). Morgen ist Judica Geburtstag und wir hatten gehofft, eine Gruppe von Lao, um zu genießen. Stattdessen haben wir mit dem Fahrrad fahren nach Hue, in der Hoffnung, unsere Fahrräder gibt es für einen besseren Preis zu verkaufen. Zusätzliche Komplikation: 30. April und 1. Mai nationalen Feiertagen und in vielen Hotels (wenn nicht alle) sind vollständig um diesen Tag gebucht. Hoffen auf einem Dach. Was für ein Schmerz ... (aber die Sonne scheint!) Michiel Dewit | Tags: Bale , Moped , Misery , Frontier , Cunt , Lao Bao , Laos , Vietnam
Posted in Moped-Ho Chi Minh Route | 1 Comment » 17 ° 6 'N, 107 ° 6' E 27 April 2010, 17:17  Ein Element, das durch Müdigkeit dazwischen ist gerade erschossen. Wir sind am Tag vor gestern, ging die 27. bis zum Tunnel von Vinh Moc wurde. Sehr beeindruckend und was Judica so eifrig zu besuchen. In diesen Tunneln hat ein ganzes Dorf lebte und der Vietcong halfen beim Bau des Tunnels. Das ursprüngliche Fischerdorf wurde von den Amerikanern bombardiert und war ein wichtiger Ort für eine Insel strategisch günstig etwa 30 km von der Küste bis zu versorgen. Es wurden teilweise aus, aber dort gearbeitet wurden Gräben sicher und ungesehen in den Tunnel zu kommen. Die Tunnel sind aus dem Meer von US-Kriegsschiffen beschossen und angegriffen mit Bomben. Im Gegensatz zu anderen Tunneln, sind diese relativ intakt. Sie erholte sich ein wenig, aber sonst nicht zugänglich für Touristen. Wir wollten den Beitrag für die Fotos. Ganze Familien lebten Monate unter der Erde und es gibt neun Kinder geboren wurden. Es ist erhalten geblieben und nicht zerstört durch die Amerikaner, obwohl es eine Bombe landete, um ein Loch gebohrt bohren, aber nicht explodiert. Das Loch in den Tunnel, wie sie sind, wie Belüftung entstanden. Es war eine besondere Reise, zumal sie dort gelebt und hatte an alles gedacht, ein Tagungsraum, Art des Krankenhauses, ein Kreißsaal und sogar ein Kind. juutsel | Tags: Tunnel , Vinh Moc
Posted in Moped-Ho Chi Minh Route | Keine Kommentare » 16 ° 48 'N, 107 ° 5' E 26 April 2010, 16:01  Ach du meine Güte, was für eine Fahrt. Heute fuhren wir 230 km. Nach einem Ruhetag in Hoi An (das Wetter war wunderbar, wie immer) und ein gutes Essen mit neuen Freunden, die wir an diesem Morgen hatte wirklich gehen. Der Grund Super Mopeds, aber nach 30 km schien es, dass wir etwas falsch in Danang getan. Plötzlich das Meer auf der linken statt der rechten Seite. Wie es gelöst ist, ich weiß noch nicht, aber es war nicht so schlimm. Dann war die Frage, ob wir OnThe Weg zum Tunnel oder saßen auf dem Pass? Es war das passieren. Wir waren heimlich glücklich darüber, es war zweifellos ein Umweg, aber schließlich nur leere Straßen und schöner Aussicht. An der Küste gibt es mehr Verkehr, treibt sie viel weniger entspannt und es gibt weniger zu sehen. Wir waren ziemlich enttäuscht, und ich vor allem hatte gerade mit diesen Rollern zugeführt. Letztlich hielten wir viele Pausen (auch senden Michael zurück sowie auf Schloss) und wir kamen müde, aber zufrieden in Dong Ha. Ass nicht mehr und dann ein Hotel finden. Da wollten wir Ihnen eine Nachricht, die wir hatten drei Hotels im Internet, bevor wir hatten Freude. Das Ergebnis ist ein Lift (Yay, keine Treppen zu schleppen) schöne saubere weiße Bettwäsche, Klimaanlage und ein sauberes Badezimmer. Jetzt gehen wir sehen eine Episode und dann ins Bett gehen ... wir sind sehr sehr sehr sehr müde. Morgen, die Tunnel der Vietcong in der Planung, ein ganzes Dorf U-Bahn ... spannend!
juutsel | Tags: Berg , Motorrad , Dong Ha , ass , Vietnam
Posted in Moped-Ho Chi Minh Route | 1 Comment » 15 ° 53 'N, 108 ° 20' E 24 April 2010, 16:51 Die Aussicht, nun wieder in Hoi An zu fahren brachte unseren Geist freien Lauf. Wer waren bereits durch das, was die Staaten an diesem Morgen schien auf Lager haben verwirrt. In unserer Erschöpfung, wir waren beide glücklich und schlief durch den Wecker eine Stunde später waren wir neben dem Bett und Moskitonetz stehen als geplant. Die lang erwartete Reise, die wirklich wenig Raum für eine solche Verzögerung. Als "Unfall" kommt nie allein, musste für den zweiten Teil warten. Und ja, wir waren in unserem Abruf. Nach einem hastigen Frühstück und Aufräumen, untersuchten wir die Rezeption bis zum Auschecken. Sie war gerade nirgends zu sehen. Weil sie immer noch unsere Pässe, konnten wir nicht ausreichen, um die erforderlichen 1,3 Tonnen verlassen. Wie auch immer, wir schließlich saß auf dem Fahrrad, die Sonne in den Kopf, Sonnenbrand alle unsere Glieder. Aber! Der erste Teil der Reise wurde über einen Bergpass zu geben. In der Ferne sehen wir ihn liegen noch nichts über unser Schicksal. Wolke kämpfte mit Schwierigkeiten über den Pass durch. Eine halbe Stunde später sind wir ... in den Wolken. Da haben wir langsam bewusst wurde das Dach des Himmels immer näher. Die unvermeidliche musste nicht mehr warten, und wir buchstäblich stoppen den Kopf in den Wolken. Der Rest folgte schnell. Eine Fahrt in die Wolken, alles hinter sich zu lassen. Drücken Sie, um zu starten, aber eine Menge von Tau auf Leib und Leben. Ein regen Dusche, schnell und gibt Ihnen einen Neoprenanzug, aber eine große Wolke ist sicherlich nicht weniger unangenehm. Allmählich werden die Kälte dringt durch, um Ihre tiefsten und vergessen all den Sonnenschein der letzten Zeit. Dann kommt über euch alle Feuchtigkeit. Wolken sind Wasser wartet ein guter Grund, wieder abfällt. Jede Beule in der Haut, Haare, Textilien: alles gute Ansatzpunkte für die Kondensation. Nach einer halben Stunde in den Wolken, wir waren zu nass. Die Schönheit dieser Stürme ist, dass sie leicht entkommen. Sobald die Straße wieder Höhe verloren, traf unsere Köpfe dann ebenso schnell wieder aus den Wolken. Wir legen allmählich getrocknet, um in der Hitze des Regenwaldes zurück und hatte ein paar außergewöhnlichen Blick präsentiert. Half-getrocknete Flüsse, viele Holzhäuser mit Wellblechdach, Palmen mit Laubbäumen um die Existenz kämpfen. Nach einer langen Fahrt mit viel Aufregung und einige Navigations-Herausforderungen, der Hafen noch endlich in Sicht. Gewarnt durch ein Ambiente von 20km, fragten wir an jeder Kreuzung ", Hoi An? Wir kamen näher und näher, bis wir schließlich so gut die Antenne Turm der Post kam in Sicht kennen. Bewaffnet mit Erinnerungen an unsere zwei Wochen im Voraus, fanden wir schnell und zügig unsere ehemalige Hotel zurück. Und wir sind jetzt mit einem vollen Magen (erhalten in unserem allzu bekannten Lokal) und ein Summen Klimaanlage (die war nur 15 Minuten, da die Strömung ist wieder gehört wurden) zurückgegeben. Wir sind glücklich, zufrieden und bereit, einen Tag lang still, nur mit dem Kopf in den Wolken. Michiel Dewit | Tags: Hoi An , Motorrad , Vietnam , Wolken
Posted in Moped-Ho Chi Minh Route | 1 Comment » 15 ° 5 'N, 107 ° 44' E 23 April 2010, 9:35 Es gibt hier einen Hauch von Feuchtigkeit Aufwand. Die Jungs neben uns arbeiten hart, um ihren persönlichen Highscore und Geruch zu verbessern. Wir sind in einem Internet-Café in Dak Glei, auf halbem Weg zwischen der Mitte von Nirgendwo und der zivilisierten Welt. Judica nennt es "The Valley of Beauty '. Es ist wirklich schön. Der erste Teil unserer Reise von Pleiku zu Dak Glei war Autobahn, Autobahn, Autobahn. Einer recht befahrenen Straße und nicht wirklich sehr schön. Unser ursprüngliches Ziel war es, Plei Kann fahren, aber wir hatten guten Wind kam und dort vor dem Mittagessen. Oder einfach nur ein Sandwich gesnackt, aber dann ist es genau wie das Gas auf sie. Und es hat sich gelohnt! Von Plei Kann der Straße wurde immer schöner. Wir waren in einer hügeligen Landschaft gelandet und stellte uns "The King of the Road". Niemand herum und kurvigen Straßen. Nach vielen Kurven und jede Runde eine neue Überraschung. Manchmal waren wir der Atem durch eine neue Sicht auf das Tal, ein anderes Mal waren wir von Angesicht zu einem authentischen (keine wirklich!) Stadthaus, komplett mit strohgedeckten Satteldach und Stöcke Gesicht beraubt. Hier in Dak Glei Leben ist wirklich anders, so anders als wir noch nicht erlebt. Es ist ruhig, die Leute sind ... anders. Eigentlich ist es wie wir in Bulgarien angekommen. Berge, Flüsse und entspannte Menschen. Entlang des Weges haben wir einige wichtige Entscheidungen getroffen. Ursprünglich war geplant, den Ho-Chi-Minh-Route sofort verwenden, um Hue fahren, aber nach fast einer Woche auf der Straße sind wir wirklich auf eine Pause. Und was macht der "Zufall": Hoi An ist eine Tagesausflüge von hier. Natürlich haben wir lange in Hoi An war, haben wir nichts Neues zu erwarten ist und die Strände sind vertrautes Terrain. Schön, genau das, was wir brauchen! Wenn die Straßen sind gut zu gehen morgen Nachmittag genießen den Pool. Am nächsten Tag füllen wir es mit Fruchtshakes, Paddel und ein paar Besuche bei bekannten Adressen. Direkte auch eine gute Zeit, um unsere Wäsche zu waschen. Einige Kleidungsstücke sind in der Tat nicht mehr als solche erkennbar und lässt sich am besten verwenden Sie ein wenig renoviert werden. Nach Hoi An fahren wir weiter in Richtung der DMZ, der Gegend, wo der amerikanische Krieg die heftigsten gekämpft wurde. Motorradfahrer in der Region bieten Führungen, vielleicht einer von ihnen haben wir zu schleppen. Und dann ... die Meere von Laos, hoffentlich mit unseren Bikes und wie jetzt ohne Touristen. Michiel Dewit | Tags: Motorrad , Haus , Hills , Vietnam , Sweat
Posted in Moped-Ho Chi Minh Route | Keine Kommentare » 13 ° 59 'N, 108 ° 0' E 22 April 2010, 14:04
 Heute war ein langer Tag ... und doch war es so schlimm ist. Die längste Etappe war bisher auf der Strecke, 185 km von Buon Ma Thuot zu Pleiku.
Heute Morgen haben wir einander gesagt, lasst uns sehen, ob wir und ziehen, wie weit wir kommen. Heute Nachmittag um 2:30 waren wir schon in dem Hotel in Pleiku überprüft.
Heute haben wir den ganzen Weg hatte gerade einen relativ guten Asphalt. Wir könnten doorrijdden und dauerte durchschnittlich 35 km in 45 Minuten und dann fünfzehn Minuten Pause. Erwarten Sie nicht, es wäre so gut geht, so freuen wir uns und machen Pläne für morgen. Mittlerweile sind wir wieder ein paar Tage auf dem Rad, und wir sehen, wie und wo wir an der Grenze zu Laos. Michael Wunder taucht nun, als ob Planer, während ich es tun. Eine solche Welt hat sich verändert die Dinge ein wenig. Da es über die Reise von heute ist nicht viel zu mir, was darüber, wie es geht in der Regel auf dem Rad zu erzählen. Normalerweise ich das erste Laufwerk, begann es, weil ich es nicht gewagt, so hart und so Michael ist nicht alles verloren. Eigentlich sind wir ganz daran gewöhnt und die Autobahn ist eine schöne Gewohnheit. Ich habe meine Spiegel so eingerichtet, dass ich Michael in den Spiegel kann man gut sehen, in der andere Spiegel kann den Datenverkehr zu überwachen. Eine weitere Sache, die wir begegnete, war der Mangel an Kommunikation. Wir haben jetzt eine Reihe von Horn-Signale afgesprroken (hier jeder hupt, hupt zweimal nicht erkennbar ist genug). So das Horn Melodie von "wer wir nie sehen" das Zeichen zu stoppen. Die andere Antwort auf das Horn von "Rückführung". Es gibt auch Handzeichen ... wenn Sie eine Art von Nachahmung praatpop (Daumen und Fingern offen und geschlossen) bedeutet, dass die andere Person hat immer noch das Steuersignal werden. Kamera = Foto kopieren und eine offene Hand bedeutet: "Ich bin durstig, denn ein Ort, um im Schatten aussehen zu trinken. Es besteht auch die Daumen lernen zu fragen, wie es geht. Heute fanden wir heraus, dass dieses System funktioniert nicht einwandfrei. Während unserer Fahrt haben wir oft hinter Lastwagen, die oft einfach nicht schneller fahren als 30 stecken. Ich finde es beängstigend, weil enh wagen es nicht so schnell über, zunächst als eine lange umzusehen. Michael hupte so hatte ich zuerst in meinem Spiegel und jede Gelegenheit, um vergessen konnte überholen suchen. Nach ein paar Mal passiert war, fragte ich, was er meinte. ... Es war sein Signal, dass ich nicht langskon. Nicht ganz klar ist, denn wenn ich einmal versuchte zu überholen, sah ich zwei Scheinwerfer eines entgegenkommenden LKW immer noch sehr schnell zu mir kommen.
Ist das nicht gefährlich? Kein Zweifel, aber sie wissen nicht wie das Reiten in Holland. Wenn Sie zu überholen ist man manchmal bremsen, um Sie im Stich gelassen ... und es passiert oft, dass Leute nicht richtig beurteilen, ob sie bekommen können (in diesem Fall, Sie als ein Moped mit dem Auto, dass oft würde von der Straße off) gedruckt. Aaah, das beängstigend ... naja, nett klingt, ist anders, aber es passiert nicht oft, und Sie gewöhnen sich daran. es ist eigentlich sehr klar, beachten Sie in erster Linie auf die Qualität der Straße, dann die gewünschten Benutzer zu bekommen (vor allem Mopeds so ruhig auf der Straße) und dann den Verkehr hinter Ihnen.
Ganz einfach ... juutsel | Tags: Motorrad , Signale , Horn , Vietnam
Posted in Moped-Ho Chi Minh Route , Vietnam | Keine Kommentare » 12 ° 40 'N, 108 ° 3' E 21 April 2010, 15:13  Letzte Nacht haben wir Berühmtheiten wurden in Quang Son, an diesem Morgen waren wir gewöhnlichen Sterblichen, nur Bäume und roter Erde umgeben. Ernüchternd, aber nicht ohne Charme. Um ehrlich zu sein denke ich, es ist nicht so fein, dass ich ständig starrte schrie und packte. Da in der Region über die einzige westliche Touristen, sind wir wirklich als etwas Besonderes gesehen. Wir sind überall. Ich vermisse die Anonymität manchmal ein wenig. Unsere Reise von Quang Son, dem Dorf, dass wir so großzügig einen Platz angeboten, wenn wir durch regen gestrandet waren, wurde der QL14 (oder Ho Chi Minh Highway) fantastisch. Kein Mensch, Hund, Huhn oder die Seele in den Augen. Nur wir und das Schnurren unserer schwarzen Freunde. Ein netter Mann von Quang Son hatte uns verlassen und hatte gehört, dass wir waren auf dem Weg zur Autobahn, er wartete auf uns an einem Scheideweg, Angst, wir würden die Abzweigung verpasst. Sehr freundlich. Ohne seine Hilfe, die wir sicherlich 60 km Umweg, auch nicht die besten Straßen. Stich mit ein wenig Hilfe hatten wir bis endete noch im Bau war. Teile wurden bereits gepflastert, andere Stücke waren ein paar Bauarbeiter beschäftigt (per Hand!) Die groben Kies to put down. Chuong Saigon sagte uns, dass für jede $ 10 auf Straßen, die nur 4 wirklich verwendet werden kann, ausgegeben. Der Rest wird in Säcken auf die Straße bringen, mit all den Folgen für die Qualität der Straßen als Folge. Es wird auch deshalb sein, dass die Straßen mit schweren Straßenbaumaschinen, sondern einfach mit Wanne und von Hand gebaut. Wir genossen die Strecke. Auf dem Weg dorthin habe ich ein paar Bilder von dem Roller gemacht: es gibt ein gutes Bild vom Leben auf der Straße. Zwischendurch hielten wir einmal für einen Drink. Solche Orte sind fast überall: Halten Sie die Augen für eine kleine Vitrine mit einigen Stühlen abgezogen. Einmal auf dem QL14 wurde erheblich beschleunigen unserer Reise. Schöne Stücke aus gehärtetem, selten mit Baustellen durchsetzt. Leider auf der Straße für unsere erste Panne gevalletje aufgetreten. Judica d'r Fahrrad gemacht für einige Zeit Rasseln mit jedem Stoß nahm. Das langweilt mich kümmern, aber ich versuchte es zu ignorieren ... bis Judica gestoppt und berichteten, dass sie aanloopgeluide gehört. Alert! Mit qualifizierten Auge und achten nicht auf Teile kochend heiß berühren, haben wir schnell festgestellt, dass die obere Hälfte der Kette ab Sa. Es war ein Bolzen uitgetrild (und verloren) und so war der Fall etwas verdrängt. Das erklärte die plötzliche Rassel und Start-up. Wir haben Anspruch auf den Schrank, aber immer noch um eine neue Schraube zu finden. In der Zwischenzeit, wie wir es gewohnt inzwischen versammelte sich wieder eine Schar von neugierigen Kindern um uns herum. Sie warten sehnsüchtig, bis wir wurden zu einem Trick. Wir ließen sie hinter etwas verlegen. Der Bolzen fanden wir in den Hof eine Garage. Der Nachbar der wichtigsten Agenten kannten uns durch Gesten klar zu machen, dass die Ingenieure in die Stadt hatte. Vietnamesen tun etwas außerhalb, und damit hinter eine ziemliche Sauerei hinterlassen. Also nicht eine schlechte Idee für einen Blick in den Hof zu gehen Detektivarbeit. Wie durch ein Wunder fanden wir eine Schraube, die fast sofort fit. Der Leatherman wurde durchgeführt, um die gesamte Einheit gebracht ist fest angebracht, und los ging es wieder! Bevor wir auf der Suche nach einem Hotel in Buon Ma Thuot ging, war noch ein kleiner Ausflug auf dem Programm: die Draysap Wasserfällen. Wir fanden sie mit Hilfe des Lonely Planet einfach, aber einige waren enttäuscht, mit ihrer Größe. Die LP versprach einen See 100 Meter breit, aber Dürre war nicht viel Donner hören oder sehen. Auch ein guter Platz für einen netten aus dem Sattel. Judica und ich nun auf einem Bett in einem schönen Zimmer im fünften Stock eines Hotels in Buon Ma Thuot liegen. Nicht so billig wie gestern, aber mit A / C, Internet und vor allem eine große halbrunde Glasfassade, die uns einen Blick auf die Stadt. Gevalletje wirklich Glück. Noch Sache früh zu Bett, um für den fünften Tag Sattel Muskelkater und Blasen Gas, das längste Bein so weit nach Pleiku gehen. Michiel Dewit | Tags: Blasen , Screw , Draysap , Vietnam , Saddle Schmerz
Posted in Moped-Ho Chi Minh Route | Keine Kommentare » 12 ° 9 'N, 107 ° 53' E 20 April 2010, 14:47  Wie komfortabel Autobahnen kann auch (das ist immer noch fraglich), entschieden wir uns für Abenteuer noch heute. Michael hatte eine wundervolle Reise mit uns an einem Tag von Gia Nghia zu Buon Mo Thuot dann mitbringen Nebenstraßen und einem See. Gestern endete die Fahrt eher omstuimig, um Staub und Steinen. Heute begann die Fahrt auf der gleichen Straße, und Michael führte uns schnell in die richtige Richtung. Das war kaum eine Straße zu nennen. Nach 2 km Judica beschwerte sich, dass all dies nicht wirklich ihr droomrit. Es war nicht asphaltiert, aber hier und da schien wirklich eher wie eine Buckelpiste. Nach einer halben Stunde oder Stunde kwamenn uns bei den ersten Anzeichen von Leben. einen kleinen Stall, wo wir gekauft haben, haben ein paar Drinks sofort. Die Damen hier erzählte uns, dass wir zumindest auf dem richtigen Weg waren. Gute Geister, die wir gingen, aber es wurde aufgegeben. Hier und da war die Piste besser als die Autobahn, es war ziemlich flach. Manchmal war es nur ein Off-Road-Radweg und Sie hatten das Glück, wenn man im Voraus ging. Natürlich fuhren viele Vietnamesen uns mit einem breiten Lächeln vor Geschwindigkeit. An der nächsten Dorf war eine Gabel, informierten wir, wohin sie gehen und war erleichtert, es gab Asphalt. Die Straße war schön und würde uns Mak Dak Dorf, wo wir in der Reserve fahren würde eingeben. Dit stukje weg was een combinatie van lege kronkelweggetjes (in 2 uur tijd zijn we niet één auto tegengekomen en slechts elke 10 minuten een andere brommer) met prachtige vergezichten en veel hoogte verschil. De weg volgende werden we steeds meer verrukt van de omgeving. Dit zouden ze ook zo het land van de duizend heuvels kunnen noemen. We bleven het asfalt volgen totdat deze ook weer overging in een grote onverharde weg. Opeens zagen we weer een mini dorp alleen was de sfeer hier anders. De kinderen droegen meer geweven kleding en waren wat donkerder. Een stukje verderop zagen we echt bamboo huizen zoals we die in het openlucht museum hadden gezien en wisten het zeker. Dit was een van de Cham stammen die in het gebied wonen. Net zozeer als dat wij werden aangegaapt keken we terug. Er was een klein stroompje waar kinderen naakt in speelden, baby's werden op de rug gedragen in een doek en zware last werd getilt met een doek op het voorhoofd en de last op de rug. Dit is beter dan Sapa, het is echt en authentiek, en dan niet zoals de Lonely Planet het omschrijft. We hebben op afstand wat foto's van de huisjes gemaakt maar wilden de mensen niet teveel in verlegenheid brengen. We reden verder op de goede onverharde weg, er stonden verkeersborden en we waren dan ook verbaast dat één kilometer buiten het dorp de weg in zijn geheel niet meer bestond. Er was nog een klein jungle paadje. Omdat het best kon dat we al in het natuurreservaat waren hebben we het jungle paadje nog even gevolgd maar toen er na 1 km nog geen verbetering was hebben we het opgegeven en zijn omgekeerd. In het dorpje wilden we vragen waar we waren. Uiteraard werden we direct binnen gevraagd (schoenen uit!) en mochten op de mat plaatsnemen en mee genieten van het lokale 'happy water'. Het was nog geen lunchtijd en we moesten nog rijden, maar afslaan kan/ mag niet. Een klein slokje dan maar. Deze locals vertelden ons dat we ergens in een mini dorpje zaten en dat we ipv noordelijk oostelijk waren gereden. Dus weer terug. Onderweg toen we de kaart nog een keer bestudeerden stopte een man die zijn dat Dak Mak (ik kan de naam niet meer horen) verder terug was ( we gingen dus de goede kant op nadat we waren omgekeerd). Zo reden we maar weer terug naar de vorige 'grote' provinciestad om net voor de eerste regenbui te schuilen bij een klein café. Daar vroegen we nogmaals de weg en ze zei dat dak Mak in de richting lag waar we net vandaag kwamen. Het wanhopen begon. We hebben Chuong gebeld (redder!) en hem gevraagd of hij kon vertalen. Was er iemand die ons oor een bedrag de goede weg naar Dak Mak of de snelweg wilde wijzen. Helaas, het regende, de prijs vervierdubbelde en de afstanden werden genoemd. Nog 30 km (slechte weg) tot de snelweg en dan nog 160 km naar BMT. De wanhoop groeide. Er waren nog twee opties. Of we zouden een slaapplek proberen te zoeken in het mini dorp of proberen terug te komen naar de slaapplek van de vorige nacht om morgen dan op de snelweg richting BMT te gaan. We besloten om terug te rijden, dan hadden we morgen minder voor de boeg (uit elk gehucht moet je ook weer wegkomen). Terwijl we terugreden maakten we ons op voor de rotweg van het begin van de dag. Ondertussen regende het niet meer hard maar miezerde het, dus regenjassen aan. Na 1 km op de weg terug zei Michiel dat het niet zo een goed idee was, Judica wilde echter toch verder. Een kilometer verder begon het een stuk te dalen. De weg was nat en modderig en de moed zakte ons in de schoenen. Nog even een stukje proberen zei Judica, Michiel benoemde dat hij het een erg slecht idee vond. Vijfitg meter de helling af besloten we maar op te keren. Het was niet te doen en dit was echt nog niet het ergste stuk. Omdraaien bleek makkelijker gezegd dan gedaan, nadat we de brommers hadden omgedraaid liepen ze direct vast in de modder. Met veel moeite kregen we ze weer terug het heuveltje op, mede dankzij hulp van lokale Vietnmesen. Daar stonden een aantal vrachtwagens te wachten die ook niet verder konden. De tip was om de tassen eraf te halen, zo was er minder gewicht op het achterste wiel. We stopten even en kregen een stok om de modder mee uit de brommers te peuteren. De brommers deden het niet omdat geen profiel meer was maar een gladde klei achtige modderlaag op de banden en vooral ook tussen spatbord en wiel waardoor de wielen niet eens meer konden draaien. Na een korte pauze om de regen wat weg te laten zakken (het zonnetje scheen weer) begonnen we aan de terugweg naar het dorpje. Alle opties waren weggevallen dus maar op zoek naar ene hotel. Het dorp heeft een hotel, ik zit er nu op bed. Voor een schamele 4,80 overnachten wij hier met zijn tweeen. Voordat we naar binnen mochten moesten we ons eerst ontmodderen, we gleden over straat zo glad waren onze schoenen. Geen airco en geen internet, geen handdoekken (naja, van die mini handdoeken die ook echt alleen voor je handen werken) en geen lakens. Nadat we waren ingcheckt hebben we getankt waarbij een vriendelijke man ons erop wees dat we de motoren beter konden laten afspoelen en ons de weg wees. Daar waren ze 20 minuten bezig om onze motoren moddervrij te maken zodat de wielen weer ruimte hebben. Ondertussen had zich een grote groep kinderen verzameld voor de spuiterij en waren wij de attractie van de dag. Toen we wilden gaan eten was er een meisje dat goed Engels sprak en ons uitnodigd in haar huis, we hadden zelfs mogen blijven slapen. Prachtig huis overigens en het meisje zelf was ook leuk. Mensen zijn hier zo behulpzaam en vriendelijk dat we ons verbaasd hebben en vereerd voelden. Na het eten wilden we deze post nog schrijven in het lokale internet cafe maar het moment dat we inlogden viel de stroom uit. Nu typ ik dit terwijl we onder onze klamboe op bed zitten. Ondanks de klamboe voelden we toch geprik en we vrezen voor vlooien. Het was een geweldige dag en we hebben dingen gezien die maar weinig mensen in Vietnam zien. We hebben de gastvrijheid mogen ervaren en zijn onder de indruk van het land… maar het liefst had ik toch in een iets schoner/ luxer bed gelegen. juutsel | Tags: brommer , modder , Verdwaald
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