| 16 ° 28 'N, 107 ° 35' E 01 de mayo 2010, 16:26 Funcionó ... los ciclomotores (Vince y Siam) se han vendido.
No hemos hecho tanto ayer, me puse un poco colgado en la cama porque no era genial, y Michael ha estado con Sylvia a la ciudadela. Por la noche disfrutaremos de la cena y haber sido un poco en el balcón gechilled. Es increíble lo cansado que ambos son, por lo que lo hacen para callado. Hoy ha sido la intención de vender las motocicletas. La señora de la recepción que nos dieron la calle, donde la mayoría de tiendas de motos (se le llama aquí una moto) se. Vamos allí en nuestras motos. Estábamos muy telerugesteld, porque las placas saigonesa fue la oferta más alta que recibió 3,5 millones de dong (175 dólares). Teníamos la esperanza de que sólo en una ciudad más grande sería más fácil para ellos vender a un buen precio ...
Debido a que las motos estaban sucias, nos lavamos y todavía fue a inspeccionar la batería de Michael, por desgracia, no hay realmente mejorado. La idea era entonces en alguna parte en una calle turística en un bar para sentarse delante de la moto con las notas en él. Sólo que no tenía ningún papel. Buscando entre los papeles que entró en conversación con una chica que tenía amigos que ES posible que desee comprar. Habíamos pensado pedir 450 dólares para los dos (en Saigón, que había por $ 420 puede revender). Que despotricó la medida en que se dirigían a Saigón, y podían venderlos allí. Habíamos mencionado ya el precio, así que no podría subir repentinamente.
Los caballeros nunca había subido a una moto y lo encontré tan emocionante como la que estamos hace dos semanas. Con el tiempo, nos pusimos de acuerdo para cenar juntos para que pudiéramos salir Sylvia todavía agitando. Estamos ahora acabo de volver de la cena, que era muy agradable y por lo tanto tienen $ 450 para ella. Teníamos miedo de que se les paga en dong (de por sí bastante lógico) y nos sorprendió gratamente por los dólares, ya que podemos intercambiar en todos los países. Las motocicletas de la autonomía y flexibilidad, que se venden ahora han perdido, sino también la responsabilidad y eso es lo que es muy agradable. Mañana otro día de relax en un bus a Hue y libros Savanhakhet (Laos) y luego vuelven a la carretera. Lo que un culo de suerte! juutsel | Tags: moto , color , vendido
Publicado en Hue | No Comments » 16 ° 28 'N, 107 ° 35' E 29 de abril 2010, 16:57  Querida familia, amigos y otros lectores, Hoy es mi cumpleaños y aunque estoy lejos de casa era ideal para mensajes de texto tantas dulces, las donaciones, e-cards y recibir mensajes. Por lo tanto alentador que simpatizan y el pensamiento. Todavía es un poco extraño, el extranjero de cumpleaños para celebrar. En cierto modo, no se siente real. En los Países Bajos por lo general la suerte de que mi cumpleaños con una fiesta de fin (la reina). Mañana es un día de fiesta nacional aquí. Fue hace 35 años que el Sur fue "liberado". Lo que significa que también liberó comunistas se han convertido y han perdido la guerra. Ni idea de cómo iban a celebrar pero se dará cuenta. En primer lugar, que también fue tratado con dos pares de aretes de nuevo, elegante y auto-seleccionados, pero simpel.Verder nos dirigimos de vuelta a Dong Ha de Hue. Fue a unos 70 km por lo que ya eran las diez y media. Es una ciudad grande con más oportunidad de vender los ciclomotores decente.
La última vez que en Hoi An, nos encontramos con una chica holandesa (psicólogo, que nos hace realmente piensan de Michelle). Que ya habíamos reservado un hotel para que podamos comprobar de inmediato. Somos los tres de las motocicletas en una playa de buuurt impulsado, que estaba desierta y silenciosa. Por lo que flotaba en el mar y equipadas. Como una cena de cumpleaños que fuimos a un italiano, que, lamentablemente, no tortolinni pero yo había disfrutado de un cóctel y carbonara spaghetti. Cuando un hombre puede desear, después del arroz demasiado  .
Ahora es cerca de diez horas, hora local y se extinguen los dos. Michael no se siente bien y es adicto a su libro actual. Onaanspreekbaar así que ... pero es relajante. Para ustedes, espero que usted puede tener un gran Reina (Yo entiendo que una gran cantidad de especulación si este es el último de la reina), y otras cosas más mañana o puede comprar o vender. Gracias de nuevo por las múltiples atenciones, no tengo palabras y que no sucedió tan rápido! juutsel | Tags: color , pendientes , playa , cumpleaños
Publicado en Hue | No Comments » 16 ° 48 'N, 107 ° 5' E 28 abril 2010, 11:18 Grr! Que fue un buen día para ser, pensamos. Ayer por la noche disfrutamos de una comida modesta como despedida a este país encantador. Estábamos en realidad sólo se dan cuenta de que nuestra partida hubiera gustado mejor lo más grande. En estos casos siempre hay desgracias feliz cósmica que hace que sólo la frontera con Laos y no te dejará una vez más para hacer delgadas. Un kilómetro 90 de Dong Ha encontramos, sentados en nuestros corceles de acero, la frontera con Laos. Lo hicimos nosotros mismos bien informado y entender que la frontera con una moto más punzante en bicicleta se cae, sino que tendría que pagar $ 25. Los funcionarios de aduanas vietnamitas ya nos advirtió que probablemente recibiría una sorpresa muy desagradable. Una vez bajo la imponente puerta de Vietnam entró y llegó en menos sensacional arco de entrada a Laos, que fueron reprendidos en el idioma lao. Las motocicletas no fueron fáciles, pero a la 1 pm sería un bus para salir Savannaket. ¿Qué? Después de algunas búsquedas que encontramos a alguien que habla Inglés y nos podría decir que en los últimos meses nadie Lao Bao frontera se había producido sin su moto por detrás. ¡Qué extraño? Cometido un llamado a nuestros amigos en Saigón. Que acudieron a sus conexiones con el gobierno vietnamita y sólo podía compartir nuestra incredulidad. No habría ninguna razón para que no se debe cruzar la frontera permitida. Hoy en día, conocer a personas que, claramente estigmatizada por la etiqueta de Laos en sus dispositivos bigotes mes pasado en Lao Bao frontera se produjo. Una conclusión es residual: hijos de puta en la frontera! Estamos sin piedad atornillado, probablemente porque la mujer de la guardia de fronteras principales con el bigote es el zumbido mal infiel. Molesto y una pérdida de 180 km de gasolina y la alegría de la vida. Seriamente desilusionados de toda esta mierda, así que volvimos a Dong Ha, con la intención de vender esta moto, pero luego. El hotel donde nos quería hacer la salida esta mañana, por suerte la espalda. Nuestras motos son menos afortunados, hemos encontrado a alguien que las bicicletas hasta la punta de 4,5 millones de dong quería comprar (por comparación, previamente pagado por 17 millones de dólares). Mañana es el cumpleaños Judica y tenía la esperanza de disfrutar de una fiesta de Lao para hacer. En su lugar, ir en bicicleta a Hue, con la esperanza de que nuestras motos a un mejor precio para vender. Adicional de complicaciones: 30 de abril y 1 de mayo las fiestas nacionales y en muchos hoteles (si no todos) se han reservado alrededor de ese día. Con la esperanza de un techo. ¡Qué dolor ... (pero el sol brilla!) Michiel Dewit | Tags: Bale , ciclomotor , la miseria , la Frontera , coño , Lao Bao , Laos , Vietnam
Publicado en Ciclomotor-Ho Chi Minh ruta | 1 comentario » 17 ° 6 'N, 107 ° 6' E 27 de abril 2010, 17:17  Un elemento que se debe a la fatiga en el medio se acaba de tomar. Estamos al día antes de ayer, el 27 se fue a los túneles de Vinh Moc fue. Muy impresionante y lo Judica tantas ganas de visitar. En estos túneles ha vivido todo un pueblo y el Vietcong ayudaron a construir los túneles. El pueblo de pescadores original, fue bombardeada por los norteamericanos y fue un lugar importante para una isla estratégicamente situada a unos 30 km de la costa de la oferta. No ha sido parcialmente resuelto, pero había trincheras en forma segura y no visto en los túneles por venir. Los túneles son del mar por los buques de guerra EE.UU. dispararon y atacaron con bombas. A diferencia de otros túneles, estos son relativamente intacta. Se recuperaron un poco, pero que no es accesible para los turistas. Hemos querido enviar el post de las fotos. Familias enteras vivían meses bajo tierra y hay nueve niños nacieron. Se ha conservado y no destruido por los estadounidenses, aunque hay una bomba cayó la perforación de un orificio perforado, pero no explotó. El agujero en el túnel, ya que han surgido como la ventilación. Fue un viaje especial, sobre todo porque vivió allí y había pensado en todo, sala de reuniones, el tipo de hospital, una sala de maternidad e incluso un niño. juutsel | Tags: túneles , Vinh Moc
Publicado en Ciclomotor-Ho Chi Minh ruta | No Comments » 16 ° 48 'N, 107 ° 5' E 26 de abril 2010, 16:01  ¡Dios mío, qué es un paseo. Hoy en día viajamos 230 km. Después de un día de descanso en Hoi An (el tiempo era maravilloso, como de costumbre) y una buena comida con amigos que tuvimos esta mañana realmente ir. La razón ciclomotores super, pero después de 30 km que parecía que había hecho algo malo en Danang. De repente, el mar a la izquierda en lugar de la derecha. ¿Cómo se resuelve, yo todavía no lo sé, pero no fue tan malo. Entonces la pregunta era si se forma enla que el túnel o se sentaban en el paso? Fue el pase. Estábamos contentos con él en secreto, fue, sin duda, de una manera indirecta, pero los caminos finalmente vacías y hermosas vistas. En la costa hay más tráfico, conduce mucho menos relajado y hay menos que ver. Nos quedamos bastante decepcionados y sobre todo me había alimentado sólo con estas motos. En última instancia, tuvimos muchas lesiones (también enviar Michael de vuelta, así que el cierre) y llegamos cansados, pero satisfechos en Dong Ha. Culo no más, y luego encontrar un hotel. Porque queríamos lo deleitará con un mensaje que tenía tres hoteles en la Internet antes de que tuviéramos. El resultado es un ascensor (¡Sí, no hay escaleras que cargar) bonito ropa blanca y limpia, aire acondicionado y un baño limpio. Ahora vamos a ver un episodio y luego ir a la cama ... estamos muy muy muy muy cansado. Mañana, los túneles del Vietcong en la planificación, un pueblo entero bajo tierra ... emocionante!
juutsel | Tags: montaña , motos , Dong Ha , culo , Vietnam
Publicado en Ciclomotor-Ho Chi Minh ruta | 1 comentario » 15 ° 53 'N, 108 ° 20' E 24 de abril 2010, 16:51 La perspectiva ahora de vuelta a Hoi An a montar trajo nuestra mente vuele. Que estaban confundidos por lo que ya los estados de la mañana parecía haber en la tienda. En nuestro cansancio, los dos éramos felices y durmió durante el despertador una hora más tarde estábamos de pie junto a la red de la cama y el mosquito de lo previsto. El viaje tan esperado que realmente dejó poco espacio para tal demora. Como nunca un "accidente" viene solo, tuvo que esperar a la segunda parte. Y sí, estábamos en nuestra entera disposición. Después de un desayuno apresurado y limpieza, se analizó la recepcionista hasta la salida. Ella estaba por ningún lado. Debido a que aún tenía el pasaporte, no podría ser suficiente para dejar la requerida 1,3 toneladas. De todos modos, finalmente se sentó en la moto, el sol está en la cabeza, quemaduras de sol todos nuestros miembros. Pero! La primera parte del viaje fue un paso de montaña para entrar. A lo lejos vemos tirado todavía ignorantes de nuestro destino. Nube luchado con dificultad sobre el paso a través. Media hora después estamos en las nubes .... A medida que poco a poco a conocer, era el techo de los cielos cada vez más estrecha. Lo inevitable tuvo que esperar más, y, literalmente, dejar la cabeza en las nubes. El resto le siguió rápidamente. Un paseo en las nubes para dejar todo atrás. Pulse para iniciar, pero una gran cantidad de rocío sobre la vida y la integridad física. Una lluvia de forma rápida y le da un traje de neopreno, pero una gran nube es, sin duda no menos desagradable. Poco a poco el frío penetra a través de sus más profundos y olvidarse de todo el sol de los últimos tiempos. Luego viene sobre ti toda la humedad. Las nubes son agua esperando por una buena razón para ser gotas en la espalda. Cada bache en la piel, el cabello, textiles: todos los puntos de un buen agarre para la condensación. Después de media hora en las nubes, ya que estábamos demasiado húmeda. La belleza de estas tormentas es que se puede escapar fácilmente. Una vez que la carretera volvió a perder altura, golpeó la cabeza luego con la misma rapidez de las nubes. Ponemos poco a poco se seca para volver al calor de la selva y había presentado una vistas excepcionales. A medio secar los ríos, muchas casas de madera con techos de hierro corrugado, palmeras con árboles de hoja caduca que luchar por la existencia. Después de un largo viaje con un montón de conmoción y algunos desafíos de navegación, el puerto sigue siendo, finalmente, en la vista. Advertido por un ambiente de 20 km, nos preguntamos en cada intersección ", Hoi An? Nos acercamos más y más, hasta que finalmente nos conocemos muy bien la torre de la antena de la oficina de correos quedó a la vista. Armado con los recuerdos de nuestras dos semanas de antelación, se encontró de forma rápida y expedita nuestro antiguo hotel de nuevo. Y ahora, con el estómago lleno (que se obtiene en todas nuestras restaurante muy familiar) y un aire acondicionado zumbido (que tenía sólo quince minutos desde que el flujo se devuelve de nuevo se escuchó). Estamos contentos, satisfechos y dispuestos a pasar un día de descanso, sólo con la cabeza en las nubes. Michiel Dewit | Tags: Hoi An , motos , Vietnam , las nubes
Publicado en Ciclomotor-Ho Chi Minh ruta | 1 comentario » 15 ° 5 'N, 107 ° 44' E 23 abril 2010, 09:35 Hay aquí un indicio de los esfuerzos de humedad. Los chicos de al lado están trabajando duro para mejorar sus cuentas personales de alto, y el olfato. Estamos en un cibercafé de Dak Glei, a medio camino entre el medio de la nada y el mundo civilizado. Judica lo llama "El Valle de la Belleza". Es realmente hermoso. La primera parte de nuestro viaje de Pleiku a Dak Glei era carretera, autopista, carretera. Un camino bastante ocupado y no es realmente muy hermosa. Nuestro objetivo original era Plei puede conducir, pero hemos tenido buen viento llegó y no antes del almuerzo. O simplemente un gesnackt sandwich, pero entonces al igual que el gas sobre el mismo. Y valió la pena! De Plei ¿Puede el camino se hizo más bella. Se nos cayó en un paisaje montañoso y nos imaginaba "El rey de la carretera". Nadie a su alrededor y carreteras con muchas curvas. Después de muchas vueltas y cada vuelta una nueva sorpresa. A veces se nos privó de la respiración a través de una nueva visión del valle, otras veces nos encontramos cara a cara con una auténtica casa (no de verdad!) Ciudad, con techo de paja a dos aguas y los polos. Aquí, en Dak vida Glei es realmente diferente, tan diferente que todavía no hemos experimentado. Es un lugar tranquilo, la gente es ... diferente. En realidad es como hemos llegado a Bulgaria. Montañas, ríos y gente relajada. En el camino tenemos algunas decisiones importantes. Originalmente el plan era utilizar la ruta Ho Chi Minh de inmediato a la unidad de tono, pero después de casi una semana en el camino que estamos realmente en un descanso. ¿Y qué es la "coincidencia": Hoi An es un excursiones de un día desde aquí. Por supuesto que hemos sido durante mucho tiempo en Hoi An, que no tienen nada nuevo que esperar y las playas son un territorio familiar. Hermoso, justo lo que necesitamos! Si las carreteras están bien ir mañana por la tarde disfrutando de la piscina. Al día siguiente, lo llenamos con batidos de frutas, paletas y algunas visitas a domicilios conocidos. Directa también es un buen momento para hacer la colada. Algunas prendas son en realidad ya no es reconocible como tal y la mejor manera de utilizar un poco de reforma. Después de Hoi An vamos en dirección a la zona desmilitarizada, el área donde se libró la guerra de Estados Unidos los más feroces. Motociclistas en la región ofrecen tours, tal vez uno de ellos tenemos que arrastrar. Y luego ... los mares de Laos, esperemos que con nuestras bicicletas y como ahora, sin turistas. Michiel Dewit | Tags: moto , Casa , Hills , Vietnam , sudor
Publicado en Ciclomotor-Ho Chi Minh ruta | No Comments » 13 ° 59 'N, 108 ° 0' E 22 abril 2010, 14:04
 Hoy fue un día largo ... y sin embargo era tan malo. La etapa más larga hasta ahora estaba en la pista, a 185 km de Buon Ma Thuot a Pleiku.
Esta mañana nos dijeron unos a otros, vamos a ver si podemos atraer y hasta dónde podemos llegar. Esta tarde a las 2:30 ya nos registramos en el hotel en Pleiku.
Hoy en día tenemos todo el camino acaba de tener un asfalto relativamente buena. Podríamos doorrijdden y tuvo un promedio de 35 km en 45 minutos y luego un descanso de quince minutos. No espere que le van tan bien lo que estamos encantados y hacer planes para el futuro. Mientras tanto, nos encontramos de nuevo unos días en la bicicleta y ver cómo y dónde pasaremos la frontera con Laos. Michael milagrosamente surge ahora como si planificador, mientras que todo esto lo hago. Tal mundo ha cambiado un poco las cosas. Debido a que se refiere a la jornada de hoy no es tanto que me diga qué pasa con la forma en que generalmente va en la bicicleta. Por lo general, yo la primera unidad, se inició porque no se atrevió a tanto y tan Michael no se pierde. En realidad estamos bastante acostumbrados a ella y la carretera es un hábito agradable. Yo tengo mis espejos creado para que Michael en el espejo se puede ver bien en el otro espejo puede controlar el tráfico. Otra cosa que nos encontramos fue la falta de comunicación. Ahora tenemos una serie de cuerno de señales afgesprroken (aquí todo el mundo toca la bocina, claxon dos veces no se reconoce lo suficiente). Así, la melodía de la trompeta "que nunca se ve" la señal de parar. La otra respuesta a la punta del "retorno". También hay señales de la mano ... si usted es una especie de imitación de praatpop (con el pulgar y los dedos abiertos y cerrados) significa que la otra persona todavía tiene la señal de control. Cámara de fotos = copia y una mano abierta significa "tengo sed, que un lugar para tomar algo en la mirada la sombra. También está el pulgar aprender a preguntar cómo va. Hoy nos enteramos de que este sistema no está funcionando sin problemas. Durante nuestro viaje a menudo nos quede atascado detrás de los camiones que a menudo no sólo tiene que ir a más de 30. Me da miedo porque no se atreven a enh tan rápidamente a través de, por primera vez como una larga mirada alrededor. Michael tocó la bocina, así que primero tenía que mirar en el espejo y todas las oportunidades para adelantar a poder olvidar. Después de esto había sucedido un par de veces me pregunté qué quería decir. ... Era su señal de que yo no era langskon. No es del todo claro, porque cuando una vez intentó adelantar, vi dos faros de un camión que se aproximaba aún muy pronto vengan a mí.
¿No es peligroso? No hay duda, pero que no les gusta montar a caballo en Holanda. Si os sorprenda a veces tienes que frenar a defraudar ... y sucede a menudo que la gente no valorar adecuadamente si pueden obtener (en este caso, como un ciclomotor por el coche que solía salir de la carretera imprimirse). Aaah, eso suena horrible ... bueno, bonito es diferente, pero esto no sucede a menudo y te acostumbras a él. en realidad es muy clara, tenga en cuenta en el primer lugar en la calidad de la carretera, los usuarios que desea obtener (especialmente ciclomotores tan tranquilo en la carretera) y luego el tráfico detrás de usted.
Muy simple ... juutsel | Tags: motos , señales , bocina , Vietnam
Publicado en Ciclomotor-Ho Chi Minh ruta , Vietnam | No Comments » 12 ° 40 'N, 108 ° 3' E 21 de abril 2010, 15:13  Anoche fueron famosos en Son Quang, esta mañana nos común de los mortales, rodeado de árboles solamente y tierra roja. Sobrio, pero no sin encanto. Para ser honesto, creo que no es tan fino que continuamente miraba, gritó y se agarró. Debido a que en la región de los turistas occidentales sólo son realmente visto como algo especial. Estamos en todas partes. Echo de menos el anonimato a veces un poco. Nuestro viaje de Son Quang, el pueblo que tan generosamente nos ofreció un lugar en que se quedaron varados por la lluvia, el QL14 (o la Autopista Ho Chi Minh) era fantástico. No, hombre, perro, pollo o alma a la vista. Sólo nosotros y el ronroneo de nuestros amigos de negro. Un buen hombre de Son Quang nos había salida y había oído que estábamos en nuestro camino a la carretera, que nos estaba esperando en una encrucijada, temo que se perdería la vuelta. Muy amable. Sin su ayuda, ciertamente desvío 60 km, ni siquiera los mejores caminos. Por punto, con un poco de ayuda, que había terminado, todavía estaba en construcción. Partes ya pedazos pavimentados, otros eran trabajadores de la construcción muy intensos (a mano!) La grava gruesa para el enganche. Chuong Saigón nos dijo que por cada $ 10 gastados en caminos que pueden tan sólo 4 realmente se utiliza. El resto se coloca en bolsas en la calle, con todas las implicaciones para la calidad de las carreteras como consecuencia de ello. También, por tanto, que los caminos con maquinaria pesada de construcción de carreteras, sino simplemente con bañera y construido a mano. Disfrutamos muchísimo de la ruta. En el camino Tengo algunas fotos de la moto hizo: nos da una buena imagen de la vida en la carretera. Entre nosotros se detuvo una vez para tomar una copa. Estos lugares están casi en todas partes: Sólo mantén tus ojos bien abiertos para una vitrina pequeña con algunas sillas. Una vez en el QL14 era considerablemente la velocidad de nuestro camino. Hermosas piezas de templado, rara vez se intercalan con las obras viales. Por desgracia ocurrió en el camino de nuestra gevalletje primera ruptura. Judica d'r bicicleta hace algún tiempo, sacudiendo con cada golpe que daba. Que llevaba me preocupa, pero traté de ignorarlo ... hasta Judica detenido e informó que se enteraron aanloopgeluide. ¡Alerta! Con ojo experto y cuidado de no tocar las partes de hirviendo, pronto descubrimos que la mitad superior de la cadena de sáb. Hubo un uitgetrild perno (y perdió) y así fue el caso de que algunos desplazados. Eso explicaba el ruido repentino y puesta en marcha. Tenemos derecho a la alacena, pero todavía tenía que encontrar un nuevo perno. Mientras tanto, como estamos acostumbrados a estas alturas, una vez más una multitud de niños curiosos se reunieron alrededor de nosotros. Esperan con impaciencia hasta que se va a hacer un truco. Hemos dejado atrás un poco avergonzado. El tornillo que se encuentra en el patio de un garaje. El vecino de los agentes clave que nos conocía por medio de gestos para dejar claro que los ingenieros habían a la ciudad. Vietnam hacer algo fuera, y así dejar atrás un buen lío. Así que no es una mala idea para una mirada alrededor del patio para ir de detective. Milagrosamente, se encontró un tornillo que se ajustan casi inmediatamente. La Leatherman fue llevado a la unidad entera es fuertemente unidos, y nos fuimos otra vez! Antes de ir en busca de un hotel en Buon Ma Thuot, era todavía una pequeña excursión en el programa: las cascadas Draysap. Los hemos encontrado con la ayuda del Planeta Solitario fácil, pero algunos se sintieron decepcionados con su tamaño. El LP prometió un lago de 100 metros de ancho, pero la sequía no era mucho trueno oír o ver. Del mismo modo, un buen lugar para pasar un agradable de la silla. Judica y ahora se encuentran en una cama en una habitación preciosa en el quinto piso de un hotel en Buon Ma Thuot. No es tan barato como ayer, pero con A / C, Internet y, sobre todo, una gran fachada de vidrio de medio punto que nos da una visión de la ciudad. Gevalletje mucha suerte. Siguen siendo importantes a la cama temprano para ir a por el dolor de días silla quinto y el acelerador ampollas, la etapa más larga hasta el momento a Pleiku. Michiel Dewit | Tags: ampollas , Tornillo , Draysap , Vietnam , silla del dolor
Publicado en Ciclomotor-Ho Chi Minh ruta | No Comments » 12 ° 9 'N, 107 ° 53' E 20 de abril 2010, 14:47  ¿Qué tan cómodo carreteras también pueden ser (esto todavía es discutible), se optó por la aventura en la actualidad. Michael tenía un itinerario maravilloso para nosotros en un día de Gia Nghia a Buon Mo Thuot llevaría entonces a lo largo de caminos y un lago. Ayer terminó la carrera en lugar omstuimig de polvo y piedras. Hoy comenzó el paseo por el mismo camino, y Michael nos llevó rápidamente a la dirección correcta. Esto era apenas un nombre de la calle. Después de 2 km Judica se quejó de que todo esto no era realmente su droomrit. Era sin pavimentar, pero aquí y allí realmente se parecía más a una carrera de magnate. Después de media hora o una hora nos kwamenn a la primera señal de vida. un pequeño puesto donde compramos algunas bebidas de inmediato. Las señoras de aquí nos dijo que por lo menos estábamos en el camino correcto. Los buenos espíritus nos fuimos, pero fue abandonado. Aquí y allí estaba el camino de tierra mejor que la carretera, que era bastante plana. A veces era sólo un camino para bicicletas todo terreno y que la suerte si usted siguió adelante. Naturalmente, muchos vietnamitas nos llevó con una gran sonrisa sobre la velocidad. En el pueblo de al lado era un tenedor, se informó a dónde ir y se resolvió, no había asfalto. El camino era hermoso y que nos permite entrar Mak Dak pueblo en el que se paseo en la reserva. Este tramo de carretera era una combinación de vacío sinuosas carreteras (en 2 horas de tiempo, no hemos encontrado con un coche y sólo cada 10 minutos, otro ciclomotor) con hermosas vistas y la diferencia de gran altura. De weg volgende werden we steeds meer verrukt van de omgeving. Dit zouden ze ook zo het land van de duizend heuvels kunnen noemen. We bleven het asfalt volgen totdat deze ook weer overging in een grote onverharde weg. Opeens zagen we weer een mini dorp alleen was de sfeer hier anders. De kinderen droegen meer geweven kleding en waren wat donkerder. Een stukje verderop zagen we echt bamboo huizen zoals we die in het openlucht museum hadden gezien en wisten het zeker. Dit was een van de Cham stammen die in het gebied wonen. Net zozeer als dat wij werden aangegaapt keken we terug. Er was een klein stroompje waar kinderen naakt in speelden, baby's werden op de rug gedragen in een doek en zware last werd getilt met een doek op het voorhoofd en de last op de rug. Dit is beter dan Sapa, het is echt en authentiek, en dan niet zoals de Lonely Planet het omschrijft. We hebben op afstand wat foto's van de huisjes gemaakt maar wilden de mensen niet teveel in verlegenheid brengen. We reden verder op de goede onverharde weg, er stonden verkeersborden en we waren dan ook verbaast dat één kilometer buiten het dorp de weg in zijn geheel niet meer bestond. Er was nog een klein jungle paadje. Omdat het best kon dat we al in het natuurreservaat waren hebben we het jungle paadje nog even gevolgd maar toen er na 1 km nog geen verbetering was hebben we het opgegeven en zijn omgekeerd. In het dorpje wilden we vragen waar we waren. Uiteraard werden we direct binnen gevraagd (schoenen uit!) en mochten op de mat plaatsnemen en mee genieten van het lokale 'happy water'. Het was nog geen lunchtijd en we moesten nog rijden, maar afslaan kan/ mag niet. Een klein slokje dan maar. Deze locals vertelden ons dat we ergens in een mini dorpje zaten en dat we ipv noordelijk oostelijk waren gereden. Dus weer terug. Onderweg toen we de kaart nog een keer bestudeerden stopte een man die zijn dat Dak Mak (ik kan de naam niet meer horen) verder terug was ( we gingen dus de goede kant op nadat we waren omgekeerd). Zo reden we maar weer terug naar de vorige 'grote' provinciestad om net voor de eerste regenbui te schuilen bij een klein café. Daar vroegen we nogmaals de weg en ze zei dat dak Mak in de richting lag waar we net vandaag kwamen. Het wanhopen begon. We hebben Chuong gebeld (redder!) en hem gevraagd of hij kon vertalen. Was er iemand die ons oor een bedrag de goede weg naar Dak Mak of de snelweg wilde wijzen. Helaas, het regende, de prijs vervierdubbelde en de afstanden werden genoemd. Nog 30 km (slechte weg) tot de snelweg en dan nog 160 km naar BMT. De wanhoop groeide. Er waren nog twee opties. Of we zouden een slaapplek proberen te zoeken in het mini dorp of proberen terug te komen naar de slaapplek van de vorige nacht om morgen dan op de snelweg richting BMT te gaan. We besloten om terug te rijden, dan hadden we morgen minder voor de boeg (uit elk gehucht moet je ook weer wegkomen). Terwijl we terugreden maakten we ons op voor de rotweg van het begin van de dag. Ondertussen regende het niet meer hard maar miezerde het, dus regenjassen aan. Na 1 km op de weg terug zei Michiel dat het niet zo een goed idee was, Judica wilde echter toch verder. Een kilometer verder begon het een stuk te dalen. De weg was nat en modderig en de moed zakte ons in de schoenen. Nog even een stukje proberen zei Judica, Michiel benoemde dat hij het een erg slecht idee vond. Vijfitg meter de helling af besloten we maar op te keren. Het was niet te doen en dit was echt nog niet het ergste stuk. Omdraaien bleek makkelijker gezegd dan gedaan, nadat we de brommers hadden omgedraaid liepen ze direct vast in de modder. Met veel moeite kregen we ze weer terug het heuveltje op, mede dankzij hulp van lokale Vietnmesen. Daar stonden een aantal vrachtwagens te wachten die ook niet verder konden. De tip was om de tassen eraf te halen, zo was er minder gewicht op het achterste wiel. We stopten even en kregen een stok om de modder mee uit de brommers te peuteren. De brommers deden het niet omdat geen profiel meer was maar een gladde klei achtige modderlaag op de banden en vooral ook tussen spatbord en wiel waardoor de wielen niet eens meer konden draaien. Na een korte pauze om de regen wat weg te laten zakken (het zonnetje scheen weer) begonnen we aan de terugweg naar het dorpje. Alle opties waren weggevallen dus maar op zoek naar ene hotel. Het dorp heeft een hotel, ik zit er nu op bed. Voor een schamele 4,80 overnachten wij hier met zijn tweeen. Voordat we naar binnen mochten moesten we ons eerst ontmodderen, we gleden over straat zo glad waren onze schoenen. Geen airco en geen internet, geen handdoekken (naja, van die mini handdoeken die ook echt alleen voor je handen werken) en geen lakens. Nadat we waren ingcheckt hebben we getankt waarbij een vriendelijke man ons erop wees dat we de motoren beter konden laten afspoelen en ons de weg wees. Daar waren ze 20 minuten bezig om onze motoren moddervrij te maken zodat de wielen weer ruimte hebben. Ondertussen had zich een grote groep kinderen verzameld voor de spuiterij en waren wij de attractie van de dag. Toen we wilden gaan eten was er een meisje dat goed Engels sprak en ons uitnodigd in haar huis, we hadden zelfs mogen blijven slapen. Prachtig huis overigens en het meisje zelf was ook leuk. Mensen zijn hier zo behulpzaam en vriendelijk dat we ons verbaasd hebben en vereerd voelden. Na het eten wilden we deze post nog schrijven in het lokale internet cafe maar het moment dat we inlogden viel de stroom uit. Nu typ ik dit terwijl we onder onze klamboe op bed zitten. Ondanks de klamboe voelden we toch geprik en we vrezen voor vlooien. Het was een geweldige dag en we hebben dingen gezien die maar weinig mensen in Vietnam zien. We hebben de gastvrijheid mogen ervaren en zijn onder de indruk van het land… maar het liefst had ik toch in een iets schoner/ luxer bed gelegen. juutsel | Tags: brommer , modder , Verdwaald
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