Ourwalkabout.nl เป็นบล็อกเกี่ยวกับโลกเดินทาง Wit Michiel de และ Judica Wondergem จะทำในปี 2010

วันที่สองบนรถไฟเรามีการนั่งที่เหมาะสมนั่งขึ้น แต่ก็ยังไม่ได้รับเบื่อ ที่จริงฉันคิดว่าคุณได้อย่างรวดเร็ว ergerns เสาร์จะถูกล็อคและคุณจะรู้สึก แต่ไม่มีอะไรเป็นความจริงน้อย ในบางวิธีที่ผมได้สัมผัสกับมันสำหรับการเดินทางรถไฟหรูขนาดใหญ่ ก่อนที่เราจะปล่อยให้มีหลายรัสเซียที่สงสัยว่าทำไมเราห่าเลือกได้สำหรับรถไฟ คุณได้อย่างง่ายดายเพียงสามารถบินได้ พวกเขาจะทำทุกอย่างเพื่อหลีกเลี่ยงการรถไฟรัสเซีย ตอนนี้เรากำลังพูดอย่างเคร่งครัดในการรถไฟจีน แต่ที่ไม่ได้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเรื่อง ในเครื่องบินที่คุณยังคงหนาตามักจะมีไม่ต่ำกว่าหนึ่งร้อยคนมักจะนั่งอยู่ต่อไปเพื่อคนที่คุณไม่ทราบและบางครั้ง ongrewenste นิสัยหลังจากที่ถือหุ้นอยู่ ที่นี่ในรถไฟที่คุณมีช่องของตัวเองของคุณและถ้าคุณต้องการคุณสามารถติดต่อที่ ... แต่คุณรู้สึกว่าไม่มีข้อผูกมัดและถ้าคุณรู้สึกว่าคุณเป็นเพียงแค่ดึงกลับส่วนที่เหลือ (ดีที่ความหรูหราของช่องชั้นแรก)

ดังนั้นไมเคิลอยู่ในขณะนี้มีบางคนจากรถบรรทุกของเราที่จะกินในร้านอาหารในขณะที่ฉันเอาฝักบัวและตอนนี้สนุกกับความสงบสุข อีกหนึ่งประโยชน์จากการอาบน้ำ มันอาบน้ำมือและทำให้อาจจะไม่มาก แต่ก็ทำให้แน่ใจว่าฉันต้องการเมื่อฉันสามารถผ่อนคลายในการฟื้นฟู เพื่อให้ได้มีเพียงเพื่อดำเนินการต่อน้ำไม่ได้ทำงานไปและห้องน้ำขนาดเล็กของเราถูกน้ำท่วม ตอนนี้ฉันเห็นเพียงประตูจะล็อค (เราร่วมการประชุมอย่างเป็นทางการกับทางรถไฟของจีน) และฉันคิดว่าเขาเป็นแก้ปัญหา มันเสียงไม่น้อยกว่าจำนวนมากสาด) มุมมองเป็นจุดที่สามซึ่งผมก็สนุกกับการแม้ว่ามุมมองเป็นอย่างยิ่งสีขาว (หิมะ) ที่มีจำนวนมากสวนไม้เรียวก็เป็นธรรมชาติมากที่จะชมและให้ภาพที่ดีขึ้นของระยะทาง ผมจะบอกว่าถ้าผมสามารถเลือกรถไฟนี้มากกว่าที่บิน

มันไม่ได้ไป? มากที่สงบและผ่อนคลายเรามีการจัดการอยู่แล้วที่จะหาจังหวะประจำวันของเรา ราวปาฏิหาริย์เต้าเสียบไม่ได้ในขณะนี้ดังนั้นแล็ปท็อปจะมีค่าบริการอย่างเต็มที่อีกครั้งและฉันในขณะที่พิมพ์ข้อความนี้ไม่จำเป็นต้องรีบเร่ง มันดูเหมือนว่าจะจัดการกับเท่าใดอำนาจยังใช้บนเรือ ความเด็ดขาดของอำนาจซึ่งมันไม่หรือไม่ได้ทำคือเรายังไม่ได้ชัดเจน แต่เรามีความสุขกับบิตของพลังงานทุก

เมื่อวานนี้เราได้บาง Dink น้อยและกินสิ่งที่อยู่บนศีรษะและมื้อค่ำแสนอร่อยในร้านอาหาร ไมเคิลเป็นเพียงการบอกสหายชาวอเมริกันของเราว่าเขาขอโทษจริงๆที่เราไม่ได้ดำเนินการในครั้งเดียว ในขณะที่ในกรุงมอสโกเพื่อผลักดันทุกอย่างไปนี้เป็นชนิดของโอเอซิสคุณไม่ต้องไป แต่คุณกำลังขับรถไปตามและมี eht จะ soooo ผ่อนคลาย มีดังนั้นจึงเป็นไม่มากที่จะบอกภาพถ่ายจะถูกเพิ่มในภายหลังที่จะกล่าวเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีมันอยู่ที่นี่ ที่หยุดทุกครั้งที่เราออกไปข้างนอก (ยกเว้นป้ายในกลางดึก)

Gisteren werden we bij de eerste stop bestormd dor huisvrouwen die hun eten aan ons willen verkopen, leek mij wel wat, maar voordat Michiel overtuigd was moesten we alweer nar binnen. Als er een stop van 20 minuten gepland staat betekend dat eigenlijk dat je ongeveer 8 minuten uit de trein mag voordat haastig gebaard wordt dat je er weer in moet. Vervolgens staan we dan nog bijna een kwartier stil voor vertrek.

Een uurtje geleden hebben we een stop gehad in Omsk, een relatief grote stad en … geen huisvrouwen op het perron. Hier werden de kolen aangevuld. Alle verwarming in de trein is op kolen gestookt. Voor mij was dat wel raar om te zien, ik ben het helemaal niet gewend dat er ook maar iets op kolen gaat. Om de zoveel stops wordt er dan met een mini tractor met aanhangwagen langs alle treindeuren gereden. Op de wagen staan twee mannen die kolenkits vullen en aangeven. De treinbeambte leegt deze dan in een hok. Het vuur voor de verwarming is de hele tijd aan het branden enmoet natuurlijk om de zoveel tijd worden aangevuld. Ik moet eerlijk bekennen dat ik nog niet voldoende onderscheid kan zien tussen Chinezen om te zien of wij nu 1 of 2 mannen in onze wagon hebben. Ze dragen beide uniforms en ik heb nog geen zin met ze gewisseld, zie ze alleen langslopen af en toe. Het zijn er volgens mij twee, anders krijgen ze helemaal geen rust want bij elk station moeten ze bij de deur staan. Lijkt me wel raar, als je het grootste gedeelte van de tijd op de trein doorbrengt.

Wat eigenlijk nog raarder is zijn te tijjdszones, lokale tijd is om en nabij half 4, Moskou tijd is half 1 en in Nederland is het nu iets over half 11. De jetlag is moelijk te voorkomen, maar we proberen toch het ritme elke dag een beetje op te schuiven. Dat betekent… bijna vier uur… tijd voor een bakje noodles. De trein raast verder… en ik geniet.