Ourwalkabout.nl เป็นบล็อกที่เกี่ยวกับโลกการเดินทาง Michiel de วิทย์และ Judica Wondergem จะทำในปี 2010


16 ° 28'N, 107 ° 35'E
1 พฤษภาคม 2010, 16:26

Bye Vince และสยาม

มันทำงานได้ ... mopeds (Vince และสยาม) ถูกขาย
เรายังไม่ได้ทำมากเมื่อวานนี้ผมมีน้อยแขวนบนเตียงเพราะผมไม่สุดและไมเคิลที่ได้รับกับ Sylvia ไปที่ป้อมปราการ ในช่วงเย็นที่เราเพลิดเพลินกับอาหารค่ำและได้รับการบิตบนระเบียง gechilled

มันน่าเชื่อว่าเหนื่อยที่เราทั้งสองเพื่อให้เราทำมันไปที่เงียบสงบ

วันนี้เป็นความตั้งใจที่จะขายรถจักรยานยนต์ ผู้หญิงที่แผนกต้อนรับส่วนที่เราได้เป็นถนนที่รถมอเตอร์ไซด์ร้านค้ามากที่สุด (จะเรียกว่าที่นี่มอเตอร์ไซด์) ที่ได้ เราไปที่นั่นกับรถจักรยานยนต์ของเรา เรา telerugesteld มากเพราะแผ่น Saigonese เป็นข้อเสนอที่เราได้รับสูงสุด 3.5 ล้านด่อง ($ 175)

เราหวังเพียงว่าในเมืองใหญ่จะง่ายสำหรับพวกเขาที่จะขายในราคาที่ดี ...
เนื่องจากจักรยานมอเตอร์ถูกสกปรกเราล้างและพวกเขายังคงไปตรวจสอบแบตเตอรี่โดยไมเคิลที่โชคไม่ดีที่มีอยู่ไม่ดีขึ้นจริงๆ

ความคิดที่ถูกไปแล้วในบางส่วนของถนนท่องเที่ยวในผับที่จะนั่งในด้านหน้าของรถจักรยานยนต์ที่มีการบันทึกเกี่ยวกับมัน เพียง แต่เรามีกระดาษไม่ กำลังมองหาเอกสารที่เรามาเข้าสู่การสนทนากับหญิงสาวที่มีเพื่อน EN พวกเขาอาจต้องการที่จะซื้อ เรามีความคิดที่จะขอ $ 450 สำหรับทั้งสอง (ในไซ่ง่อน, เรามีพวกเขาสำหรับ $ 420 อาจจะขายกลับ) พวกเขา ranted เท่าที่พวกเขาขับรถไปไซ่ง่อนและพวกเขาสามารถขายพวกเขามีมากเกินไป เราได้กล่าวแล้วราคาจึงอาจไม่ก็ขึ้นไป
สุภาพบุรุษไม่เคยสลัดรถจักรยานยนต์และพบว่ามันน่าตื่นเต้นเป็นอย่างที่เราเป็นสองสัปดาห์ที่ผ่านมา ในที่สุดเราตกลงที่จะมีอาหารค่ำร่วมกันเพื่อให้เราสามารถได้รับการออกยังคงโบก Sylvia

ขณะนี้เรากำลังเพิ่งกลับมาจากอาหารมื้อค่ำก็คือดีมากและเราจึงได้ $ 450 สำหรับมัน เรากลัวเราจะได้รับชำระเงินในดง (ในตัวเองค่อนข้างตรรกะ) และประหลาดใจดอลลาร์เพราะเราสามารถแลกเปลี่ยนในทุกประเทศ

รถจักรยานยนต์อิสระและความยืดหยุ่นของเราตอนนี้ขายได้สูญหาย แต่ยังความรับผิดชอบและเป็นสิ่งที่ดีดังนั้น พรุ่งนี้อีกวันหนึ่งที่ผ่อนคลายในรถบัสไปที่เว้และ Savanhakhet หนังสือ (ลาว) และแล้วเราตีถนนอีกครั้ง สิ่งที่เรากำลังโชคดีหนึ่งตูด!


16 ° 28'N, 107 ° 35'E
29 เมษายน 2010, 16:57

ขอบคุณ für ดอกไม้

8 งานเลี้ยงอาหารค่ำวันเกิด

รักครอบครัว, เพื่อน ๆ และผู้อ่านอื่น ๆ ,

วันนี้เป็นวันเกิดของฉันและถึงแม้ว่าฉันไกลจากบ้านคือที่ดีสำหรับหลาย ๆ ข้อความหวาน, บริจาค, e - cards และรับข้อความ ดังนั้นอบอุ่นที่คุณเห็นอกเห็นใจและความคิด

ยังคงเป็นวันเกิดของแปลกเล็กน้อยในต่างประเทศเพื่อเฉลิมฉลอง ในบางวิธีก็ไม่ได้ความรู้สึกที่แท้จริง ในประเทศเนเธอร์แลนด์ที่ผมมักจะโชคดีที่วันเกิดของฉันกับบุคคลที่สิ้นสุด (Queen's)

พรุ่งนี้เป็นวันหยุดประจำชาติที่นี่ มันเป็น 35 ปีมาแล้วที่ภาคใต้ก็คือ"ปลดปล่อย" ซึ่งหมายความว่าพวกเขายังปลดปล่อยได้กลายเป็นคอมมิวนิสต์และมีการสูญเสียในสงคราม ความคิดวิธีการที่พวกเขาจะฉลอง แต่เราจะแจ้งให้ทราบว่าไม่มี

แรกของทั้งหมดที่ผมได้รับการรักษาไปยังสองคู่ใหม่ของต่างหู, สง่างามและตนเองเลือก แต่ simpel.Verder ที่เราขับรถกลับไปที่ Dong Ha ไปที่เว้ มันเป็นประมาณ 70 กิโลเมตรดังนั้นเราจึงอยู่ที่ 10:30 มันเป็นเมืองใหญ่ที่มีโอกาสมากขึ้นที่จะขาย mopeds ดี
ครั้งสุดท้ายที่ในฮอยอันที่เราได้พบหญิงสาวชาวดัตช์ที่ดี (นักจิตวิทยาทำให้เราคิดว่าของมิเชล) ที่เราได้จองโรงแรมไว้แล้วเพื่อให้เราสามารถตรวจสอบในทันที

เราเป็นที่สามของรถจักรยานยนต์บนชายหาดใน buuurt ขับเคลื่อนนั้นจะถูกทิ้งร้างและเงียบสงบ ดังนั้นเราจึงลอยไปในทะเลและสิ่งอำนวยความสะดวก

ในฐานะที่เป็นอาหารเย็นวันเกิดเราไปอิตาลีเธอโชคร้ายไม่ tortolinni แต่ฉันมีความสุขค็อกเทลและปาเก็ตตี้คา ที่มนุษย์สามารถปรารถนาหลังจากข้าวมากเกินไป :) .
คือตอนนี้เกือบสิบชั่วโมงตามเวลาท้องถิ่นและเรามีทั้งที่ดับ ของไมเคิลรู้สึกไม่สบายและเป็นที่ติดยาเสพติดให้กับหนังสือในปัจจุบันของเขา Onaanspreekbaar ดังนั้น ... แต่ก็ผ่อนคลาย

สำหรับคุณผู้ชายที่ฉันหวังว่าคุณสามารถมีสมเด็จพระราชินีที่ดี (ฉันเข้าใจว่าการเก็งกำไรเป็นจำนวนมากว่านี้เป็นครั้งสุดท้ายของพระราชินี) และสิ่งที่มากในวันพรุ่งนี้หรืออาจจะซื้อหรือขาย

ขอบคุณอีกครั้งสำหรับมารยาทมากที่ฉันพูดและที่เกิดขึ้นไม่ได้เร็ว!


16 ° 48'N, 107 ° 5'E
28 เมษายน 2010, 11:18

gelaoterd Grenzelaos

! GRR ที่เป็นเช่นวันดีที่จะเราคิดว่า คืนสุดท้ายเราชอบอาหารที่เจียมเนื้อเจียมตัวว่าเป็นคำอำลาไปนี้ประเทศที่น่ารื่นรมย์ เรามีความจริงเพียงแค่รู้ว่าการเดินทางของเราอาจมีสิ่งที่ชอบมากที่สุดมีขนาดใหญ่ ในกรณีเช่นนี้มีอยู่เสมอมีความสุขโชคร้ายอวกาศที่ทำให้คุณเพียงแค่ชายแดนกับประเทศลาวและจะไม่ปล่อยให้คุณอีกครั้งเพื่อทำบาง

กิโลเมตรหรือ 90 จาก Dong Ha เราพบว่านั่งอยู่บน steeds เหล็กของเรากับชายแดนประเทศลาว เราไม่ตัวเองทราบดีและเข้าใจว่าชายแดนกับรถจักรยานยนต์มากกว่าแทงขี่จักรยานตก แต่คุณจะต้องจ่าย $ 25 เจ้าหน้าที่ศุลกากรของประเทศเวียดนามแล้วเตือนเราว่าเราอาจจะได้รับการกระตุ้นหยาบ เมื่ออยู่ภายใต้ประตูสง่างามของเวียดนามที่เดินและมาถึงในซุ้มประตูทางเข้าน้อยกว่าความรู้สึกที่ลาวเราได้กล่าวตำหนิในภาษาลาว รถจักรยานยนต์ถูกไม่ง่าย แต่ที่ 1:00 จะเป็นรถบัสที่จะออกจาก Savannaket อะไร?

หลังจากการค้นหาบางอย่างที่เราได้พบใครบางคนที่พูดภาษาอังกฤษได้และสามารถบอกเราว่าในเดือนที่ผ่านมาไม่มีใครชายแดนลาวบาวได้มาโดยไม่เกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ของเขาที่อยู่เบื้องหลัง วิธีการแปลก? มุ่งมั่นที่การเรียกร้องให้เพื่อนของเราในไซ่ง่อน ที่ปรึกษาการเชื่อมต่อของพวกเขากับรัฐบาลเวียดนามและเพียงได้ร่วมศรัทธาของเรา จะมีเหตุผลว่าทำไมเราไม่ควรข้ามพรมแดนไม่ได้รับอนุญาต วันนี้พวกเขาได้พบคนที่ stigmatized อย่างชัดเจนโดยสติกเกอร์ชาวลาวบนอุปกรณ์ของพวกเขา mustaches เดือนสุดท้ายที่ชายแดนลาวเบ้ามาเกี่ยวกับ ข้อสรุปเป็นที่เหลือ : Bastards ที่ชายแดน! เรากำลังเมาหฤโหดอาจเพียงเพราะภรรยาของยามชายแดนหลักที่มีหนวดที่เป็นครวญเพลงผิดนอกใจ ที่น่ารำคาญและเสีย 180 กม. น้ำมันและความสุขของชีวิต

disillusioned อย่างจริงจังเกี่ยวกับอึทั้งหมดนี้เพื่อให้เราก็กลับไปที่ Dong Ha ที่มีความตั้งใจที่จะขายจักรยานนี้ แต่แล้ว โรงแรมที่เราต้องการที่จะตรวจสอบเช้านี้โชคดีที่กลับมาของเรา จักรยานของเราจะโชคดีน้อยกว่าที่เราได้พบใครบางคนที่จักรยานให้ทิป 4.5 ล้านดงต้องการที่จะซื้อ (สำหรับการเปรียบเทียบเราจ่ายเงินก่อนหน้านี้สำหรับ 17 ล้านบาท)

พรุ่งนี้เป็นวันเกิด Judica และเราก็หวังที่จะสนุกกับงานปาร์ตี้ของลาวที่จะทำให้ แต่ที่เราจะไปขี่จักรยานไปที่เว้ในความหวังของจักรยานของเรามีราคาที่ดีขึ้นในการขาย ภาวะแทรกซ้อนเพิ่มเติม : 30 เมษายนและ 1 พฤษภาคมวันหยุดราชการและโรงแรมหลายแห่ง (ถ้าไม่ทั้งหมด) จะถูกจองเต็ม ๆ ในวันนั้น หวังสำหรับหนึ่งหลังคา ความเจ็บปวด ... อะไร (แต่ดวงอาทิตย์ที่ส่อง!)


17 ° 6'N, 107 ° 6'E
27 เมษายน 2010, 17:17

แสงที่สิ้นสุดหรือไม่

16 ไปที่พุ่มไม้ไม้ไผ่ที่สวยงาม

รายการที่เกิดจากการเมื่อยล้าในระหว่างการถูกยิงเพียง เราเป็นวันก่อนเมื่อวานที่ 27 ไปกับอุโมงค์ของ Vinh Moc คือ ที่น่าประทับใจมากและสิ่งที่ Judica จึงอยากที่จะเยี่ยมชม ในอุโมงค์เหล่านี้ได้อาศัยอยู่ในหมู่บ้านทั้งหมดและ Vietcong ช่วยสร้างอุโมงค์ หมู่บ้านชาวประมงที่เดิมถูกทิ้งระเบิดโดยชาวอเมริกันและเป็นสถานที่ที่สำคัญสำหรับการเกาะตั้งอยู่ประมาณ 30 กม. จากชายฝั่งเพื่อจัดหา มีการทำงานบางส่วนออก แต่มีร่องลึกได้อย่างปลอดภัยและสิ่งเร้นลับเข้ามาในอุโมงค์ที่จะมาถึง อุโมงค์เหล่านี้จะมาจากทะเลโดยเรือสหรัฐยิงเรือและเมื่อโจมตีด้วยระเบิด

ซึ่งแตกต่างจากอุโมงค์อื่น ๆ เหล่านี้ยังคงอยู่ค่อนข้าง พวกเขากู้คืนบิต แต่อย่างอื่นไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับนักท่องเที่ยว

เราต้องการที่จะเพิ่มการโพสต์สำหรับภาพถ่ายที่ ครอบครัวที่อาศัยอยู่ทั้งใต้ดินและเดือนที่มีเก้าเด็กเกิด จะได้รับการรักษาและไม่ทำลายโดยชาวอเมริกันแม้ว่าจะมีระเบิดที่ดินที่จะขุดเจาะหลุมเจาะ แต่ไม่ระเบิด หลุมในอุโมงค์ที่พวกเขาได้กลายเป็นช่องระบายอากาศ

มันเป็นการเดินทางที่พิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่พวกเขาอาศัยอยู่ที่นั่นและมีความคิดของทุกอย่างที่ห้องประชุมประเภทของโรงพยาบาลในห้องคลอดและแม้กระทั่งเด็ก


16 ° 48'N, 107 ° 5'E
26 เมษายน 2010, 16:01

ดง (GE) Ha (Aald)

8 ! Wauwie

ความสง่างามความดีสิ่งที่ได้นั่ง วันนี้เราเดินทาง 230 กม. หลังจากวันที่ของส่วนที่เหลือในฮอยอัน (อากาศที่ยอดเยี่ยมได้ตามปกติ) และอาหารที่ดีกับเพื่อนใหม่ที่เรามีตอนนี้ไปจริงๆ เหตุผลที่ mopeds super แต่หลังจากผ่านไป 30 กม. ก็ปรากฏว่าเราได้ทำสิ่งที่ผิดในเมืองดานัง ทันใดนั้นน้ำทะเลไปทางซ้ายขวาแทน วิธีการที่จะแก้ไขก็ยังไม่ทราบ แต่มันก็ไม่เลว จากนั้นคำถามคือว่าเรามีวิธี onthe อุโมงค์หรือนั่งอยู่บนผ่าน? มันผ่านการ เราแอบมีความสุขกับมันได้อย่างไม่ต้องสงสัยเป็นวิธีที่วงเวียน แต่ถนนที่ว่างเปล่าในที่สุดเพียงและทิวทัศน์ที่สวยงาม

บนชายฝั่งทะเลที่มีการจราจรมากขึ้นก็ไดรฟ์จำนวนมากที่ผ่อนคลายน้อยลงและมีน้อยที่จะเห็น เราผิดหวังมากและโดยเฉพาะอย่างยิ่งผมได้กินอาหารเพียงกับสกูตเตอร์เหล่านี้ ในที่สุดเราจัดแบ่งจำนวนมาก (ยังส่งไมเคิลกลับมาเป็นอย่างดีเพื่อล็อค) และเรามาถึงเหนื่อย แต่ความพึงพอใจใน Dong Ha คนโง่ไม่มากแล้วหาที่โรงแรม เพราะเราต้องการเพื่อความสุขของคุณด้วยข้อความที่เราได้สามโรงแรมบนอินเทอร์เน็ตก่อนที่เราจะมี ผลที่ได้คือลิฟท์ (ยาย, บันไดไม่มี LUG) ดีผ้าลินินขาวสะอาดเครื่องปรับอากาศและมีห้องน้ำที่สะอาด

ตอนนี้เราไปดูตอนและจากนั้นไปที่เตียง ... เรามีมากมากเหนื่อยมาก พรุ่งนี้อุโมงค์ของ Vietcong ในการวางแผนการเป็นหมู่บ้านทั้งใต้ดิน ... น่าตื่นเต้น!


15 ° 53'N, 108 ° 20'E
24 เมษายน 2010, 16:51

ในเมฆ

โอกาสที่ตอนนี้กลับไปฮอยอันที่จะนั่งได้นำจิตใจของเราเรียกป่า ผู้ที่ถูกสับสนแล้วโดยสิ่งที่รัฐในเช้าวันที่ดูเหมือนจะมีในร้าน ในความเหนื่อยของเราเรามีทั้งความสุขและนอนหลับได้ผ่านนาฬิกาปลุกชั่วโมงต่อมาเราก็ยืนอยู่ข้างเตียงและมุ้งกว่าแผน การเดินทางที่ยาว awaited ที่จริงยังเหลือห้องเล็ก ๆ สำหรับล่าช้าดังกล่าว ในฐานะที่เป็น'อุบัติเหตุ'ไม่เคยมาเพียงอย่างเดียวต้องรอส่วนที่สอง และใช่เราได้ที่ Beck และเราเรียก หลังอาหารเช้าและรีบร้อนล้างเราตรวจสอบพนักงานต้อนรับในการตรวจสอบออก เธอเป็นเพียงแค่ไม่มีที่ไหนเลยที่จะเห็น เพราะพวกเขายังคงมีหนังสือเดินทางของเราเราไม่สามารถพอเพียงที่จะออกที่จำเป็น 1.3 ตัน

แต่ในที่สุดเราก็นั่งอยู่บนจักรยาน, ดวงอาทิตย์อยู่ในหัวไหม้แขนขาของเราทั้งหมด แต่! ส่วนแรกของการเดินทางได้มากกว่าผ่านภูเขาที่มีให้ใส่ ในระยะทางที่เราเห็นเขาโกหกยังคงโง่เขลาของโชคชะตาของเรา เมฆต่อสู้กับความยากลำบากมากกว่าการส่งผ่านผ่าน ครึ่งชั่วโมงต่อมาเรามี ... ในเมฆ ในฐานะที่เราช้าได้ทราบก็คือหลังคาของชั้นฟ้าทั้งหลายที่เคยใกล้ชิด หลีกเลี่ยงไม่ได้ต้องรออีกต่อไปและเราแท้จริงหยุดหัวของเราในเมฆ ส่วนที่เหลือได้อย่างรวดเร็วตาม

นั่งในเมฆที่จะทิ้งทุกอย่างที่อยู่เบื้องหลัง กดเพื่อเริ่มต้น แต่จำนวนมากที่มีน้ำค้างในชีวิตและแขนขา ฝักบัวอาบน้ำฝนได้อย่างรวดเร็วและช่วยให้คุณมีชุดประดาน้ำ แต่เมฆใหญ่เป็นแน่นอนไม่น้อยที่ไม่พึงประสงค์ ค่อยๆเย็นแทรกซึมผ่านไปของคุณ deepest และลืมทุกอย่างแสงแดดจากครั้งล่าสุดที่ จากนั้นมามากกว่าคุณทุกความชุ่มชื้น น้ำมีเมฆรอสำหรับเหตุผลที่ดีที่จะกลับลดลง ชนทุกคนในผิวหนัง, ผม, สิ่งทอ : สิ่งที่แนบทุกจุดที่ดีสำหรับการควบแน่น หลังจากครึ่งชั่วโมงในเมฆที่เราเปียกเกินไป

ความงามของพายุเหล่านี้คือการที่พวกเขาสามารถหลบหนี เมื่อถนนที่หายไปอีกครั้งระดับความสูงตีหัวของเราแล้วก็เป็นได้อย่างรวดเร็วออกมาจากเมฆ สถานที่ที่แห้งเราค่อยๆกลับมาอยู่ในความร้อนของป่าฝนและมีมุมมองที่โดดเด่นไม่กี่ที่นำเสนอ แม่น้ำครึ่งแห้ง, บ้านไม้จำนวนมากที่มีหลังคาเหล็กลูกฟูก, ต้นปา​​ล์มที่มีต้นไม้ผลัดใบเพื่อขับเคี่ยวสำหรับการดำรงอยู่

หลังจากนั่งยาวที่มีจำนวนมากและบางความปั่นป่วนความท้าทายการนำพอร์ตที่ยังคงที่สุดในสายตา เตือนโดยบรรยากาศของ 20km เราถามที่สี่แยกแต่ละ"ฮอยอัน เรามาใกล้ชิดและใกล้จนในที่สุดเราก็รู้ดีดังนั้นหอเสาอากาศของสำนักงานการโพสต์เข้ามาดู อาวุธที่มีความทรงจำของสองสัปดาห์ของเราในล่วงหน้าที่เราได้พบได้อย่างรวดเร็วและรวดเร็วโรงแรมอดีตของเรากลับ และตอนนี้เราอยู่กับกระเพาะอาหารเต็มรูปแบบ (ที่ได้รับในทุก Eatery เราคุ้นเคยเกินไป) และเครื่องปรับอากาศ humming (ซึ่งเป็นเพียงสิบห้านาทีตั้งแต่การไหลจะถูกส่งกลับกลับมาอีกครั้งได้เคยได้ยิน) เรามีความสุขความพึงพอใจและพร้อมที่จะใช้จ่ายวันผ่อนคลายทำลายเพียงกับหัวของเราในเมฆ


15 ° 5'N, 107 ° 44'E
23 เมษายน 2010, 09:35

ที่มนุษย์ไม่ได้หายไปก่อนที่จะ

ที่นี่มีคำใบ้ของความพยายามที่มีความชื้น คนที่อยู่ถัดจากเรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อปรับปรุงคะแนนของพวกเขาส่วนบุคคลที่สูงและมีกลิ่นหอม เราอยู่ในอินเตอร์เน็ตคาเฟ่ใน Dak Glei อยู่ตรงกลางระหว่างกลางของไม่มีที่ไหนเลยและโลกศิวิไลซ์ Judica เรียกว่า"วัลเลย์ของความงาม' มันสวยงามจริงๆ

ส่วนแรกของการเดินทางของเราจาก Pleiku เพื่อ Dak Glei คือทางหลวง Freeway, ทางหลวง ถนนที่วุ่นวายและเป็นธรรมไม่ได้จริงๆที่สวยงามมาก เป้าหมายเดิมของเราคือการขับรถสามารถ Plei แต่เรามีลมดีมาพร้อมและมีก่อนอาหารกลางวัน หรือเพียงแค่ gesnackt แซนวิช แต่แล้วมันก็เป็นก๊าซที่มัน และจะจ่ายเงินออก!

ถนนที่สามารถจาก Plei กลายเป็นที่สวยงามมากขึ้น เรามีที่ดินในแนวนอนที่เป็นเนินเขาและคิดว่าเรา"คิงของถนน" ไม่มีใครไปรอบ ๆ และถนนโค้ง หลังจากที่เปลี่ยนเป็นจำนวนมากและแปลกใจที่เปิดใหม่ในแต่ละ บางครั้งเราถูกลิดรอนลมหายใจผ่านมุมมองใหม่ของหุบเขาครั้งอื่น ๆ ที่เราได้เผชิญหน้ากับของแท้ (ไม่มีใครจริงๆ!) ทาวน์เฮ้าส์ที่สมบูรณ์ที่มีหลังคามุง gabled และเสา

ที่นี่ในชีวิต Dak Glei จะแตกต่างกันจริงๆดังนั้นที่แตกต่างกันเราไม่ได้มีประสบการณ์ยัง มันเป็นความเงียบสงบคนที่มีความแตกต่างกัน ... ที่จริงมันเหมือนที่เราได้มาถึงในบัลแกเรีย ภูเขาแม่น้ำและคนผ่อนคลาย

พร้อมวิธีการที่เรามีการตัดสินใจที่สำคัญบางอย่าง แผนเดิมคือการใช้โฮจิมินห์เส้นทางทันทีที่ไดรฟ์ไปที่เว้ แต่หลังจากเกือบหนึ่งสัปดาห์บนท้องถนนที่เรากำลังจริงๆที่ทำลาย และไม่'บังเอิญ'สิ่งที่ : ฮอยอันเป็นหนึ่งในการเดินทางวันจากที่นี่

แน่นอนว่าเรามีมานานแล้วในฮอยอันเรามีอะไรใหม่ที่คาดหวังและชายหาดที่มีดินแดนที่คุ้นเคย ที่สวยงามเพียงแค่สิ่งที่เราต้องการ! ถ้าถนนเป็นไปด้วยดีใน​​ช่วงบ่ายวันพรุ่งนี้เพลิดเพลินกับสระว่ายน้ำ ในวันถัดไปที่เรากรอกด้วยผลไม้ปั่น, พายเรือและมีการเข้าชมไปยังที่อยู่ที่รู้จักกัน โดยตรงยังเป็นเวลาที่ดีที่จะทำซักรีดของเรา เสื้อผ้าบางในความเป็นจริงไม่เป็นเช่นนั้นเป็นที่รู้จักและที่ดีที่สุดสามารถใช้การตกแต่งเล็ก ๆ น้อย ๆ

หลังจากที่ฮอยอันเราไปในทาง DMZ, พื้นที่ที่สงครามอเมริกันต่อสู้ที่ดุเดือด ขับขี่รถจักรยานยนต์ในภูมิภาคท​​ัวร์นำเสนออาจจะเป็นหนึ่งในนั้นเราจะต้องพ่วง และจากนั้น ... ทะเลของประเทศลาวหวังกับจักรยานของเราและไม่ชอบในขณะนี้ไม่มีนักท่องเที่ยว


13 ° 59'N, 108 ° 0'E
22 เมษายน 2010, 14:04

Geradeaus Immer

9 ผ่านบากในเปลือกของยางที่อยู่ในชามเซรามิก

วันนี้เป็นวันที่ยาวนานและยัง ... มันไม่ดีดังนั้น ขาที่ยาวที่สุดเพื่อให้ห่างไกลได้ในการติดตาม, 185 กม. จาก Buon Ma Thuot เพื่อ Pleiku
เช้าวันนี้ที่เรากล่าวกับแต่ละอื่น ๆ ให้ดูว่าเราในการดึงดูดและวิธีการห่างไกลที่เราได้รับ ช่วงบ่ายวันนี้ที่ 2:30 เราได้ตรวจสอบแล้วเป็นโรงแรมใน Pleiku
วันนี้เรามีทุกอย่างเพียงแค่มียางมะตอยที่ค่อนข้างดี เราสามารถ doorrijdden และเอาค่าเฉลี่ยของระยะทาง 35 กม. ใน 45 นาทีและจากนั้นแบ่งสิบห้านาที อย่าคาดหวังว่ามันจะไปได้ดีเพื่อให้เรามีความยินดีและทำแผนสำหรับวันพรุ่งนี้

ในขณะเดียวกันเรามีอีกไม่กี่วันบนจักรยานและเราจะเห็นวิธีการที่เราผ่านชายแดนที่ติดกับประเทศลาว ไมเคิลโผล่ออกมาได้อย่างปาฏิหาริย์ในขณะนี้เป็น แต่การวางแผนในขณะที่ฉันทำมันได้ทั้งหมด เช่นโลกมีการเปลี่ยนแปลงสิ่งเล็กน้อย

เนื่องจากมีเกี่ยวกับการเดินทางของวันนี้เป็นไม่มากที่จะบอกฉันว่ามันเกี่ยวกับวิธีการทั่วไปไปบนจักรยาน ฉันมักจะไดรฟ์แรกจะเริ่มต้นเพราะฉันกล้าที่ไม่ยากดังนั้นจึงไมเคิลไม่ได้หายไป จริงๆแล้วเราค่อนข้างจะคุ้นเคยกับมันและทางหลวงที่เป็นนิสัยที่ดี ฉันมีกระจกตั้งค่าของฉันเพื่อที่ฉันไมเคิลในกระจกที่หนึ่งสามารถดูดีในกระจกอื่น ๆ สามารถตรวจสอบการจราจร

สิ่งที่เราวิ่งเข้าไปอีกอย่างคือการขาดการสื่อสารที่ ขณะนี้เรามีจำนวนของฮอร์นสัญญาณ afgesprroken (ที่นี่ honks ทุกคนบีบแตรครั้งที่สองไม่ได้เป็นที่รู้จักพอ) ดังนั้นการปรับแต่งฮอร์นของผู้ที่เราไม่เคยเห็น"เข้าสู่ระบบที่จะหยุด คำตอบที่อื่น ๆ เพื่อให้ฮอร์นของ'กลับ' นอกจากนี้ยังมีสัญญาณมือ ... ถ้าคุณเป็นชนิดของการเลียนแบบ praatpop (ที่นิ้วหัวแม่มือและนิ้วมือเปิดและปิด) ซึ่งหมายความว่าคนอื่น ๆ ยังคงมีสัญญาณควบคุม กล้อง = ภาพคัดลอกและมือเปิดหมายความว่า"ฉันกระหายน้ำให้เป็นสถานที่ดื่มเครื่องดื่มในที่ร่มมีลักษณะที่ นอกจากนี้ยังมีนิ้วหัวแม่มือในการเรียนรู้ที่จะถามว่ามันไป

วันนี้เราพบว่าระบบนี้ไม่ทำงานไม่มีที่ติ ระหว่างไดรฟ์ของเราที่เรามักจะได้รับติดอยู่หลังรถบรรทุกที่มักจะเพียงไม่ไปได้เร็วขึ้นกว่า 30 ฉันคิดว่ามันน่ากลัวเพราะไม่กล้า enh อย่างรวดเร็วข้ามเป็นครั้งแรกที่ดูยาว ๆ ไมเคิล honked ดังนั้นฉันแรกได้ที่จะมองในกระจกของฉันและโอกาสที่จะแซงทุกอาจลืม หลังจากนี้ได้เกิดขึ้นเพียงไม่กี่ครั้งที่ฉันถามสิ่งที่เขาหมาย. ... มันเป็นสัญญาณของเขาว่าฉันไม่ได้ langskon ที่ชัดเจนไม่ได้ทั้งหมดเพราะเมื่อฉันได้พยายามที่จะแซงผมเห็นสองไฟหน้าของรถบรรทุกที่กำลังจะมาถึงยังคงมาอย่างรวดเร็วให้ฉัน
ไม่ว่าจะอันตรายหรือไม่? ไม่มีข้อสงสัย แต่พวกเขาไม่ชอบการขี่ม้าในฮอลแลนด์ ถ้าคุณแซงเป็นบางครั้งคุณเบรกที่จะให้คุณลง ... และมันมักจะเกิดขึ้นว่าคนที่ไม่ถูกต้องประเมินว่าพวกเขาได้รับ (ในกรณีเช่นนี้คุณเป็นรถจักรยานยนต์โดยรถที่มักจะได้รับการปิดถนน พิมพ์ปิด)

Aaah, เสียงที่น่ากลัว ... ดีดีจะแตกต่างกัน แต่ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยครั้งและคุณได้รับใช้มัน ก็จริงอย่างชัดเจนให้ทราบในครั้งแรกที่เกี่ยวกับคุณภาพของถนนจากนั้นผู้ใช้ที่คุณต้องการที่จะได้รับ (mopeds โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นที่เงียบสงบบนท้องถนน) และจากนั้นการจราจรหลังคุณ
ง่ายมาก ...


12 ° 40'N, 108 ° 3'E
21 เมษายน 2010, 15:13

หนทางข้างหน้าจะว่างเปล่า

11 ภาพที่โรแมนติก

คืนสุดท้ายที่เรามีชื่อเสียงใน Quang บุตรเช้าวันนี้ที่เราปุถุชนธรรมดา, ล้อมรอบด้วยต้นไม้และแผ่นดินเฉพาะสีแดง sobering แต่ไม่ได้โดยไม่มีเสน่ห์ ที่จะซื่อสัตย์ฉันคิดว่ามันไม่ได้ดังนั้นดีที่ฉันจ้องมองอย่างต่อเนื่อง, ตะโกนที่และลงโทษ เพราะในภูมิภาคเกี่ยวกับนักท่องเที่ยวตะวันตกเท่านั้นที่เราจะเห็นมันเป็นสิ่งที่พิเศษ เรามีทุกที่ ผมพลาดไม่เปิดเผยชื่อบางครั้งเล็กน้อย

การเดินทางของเราจากบุตร Quang หมู่บ้านที่เรานำเสนอเพื่อให้เป็นสถานที่ไม่เห็นแก่ตัวเมื่อเราไปติดฝนที่ QL14 (หรือโฮจิมินห์ทางหลวง) ได้ที่ยอดเยี่ยม ไม่มีมนุษย์คนใด, สุนัข, ไก่หรือจิตวิญญาณในสายตา เพียงแค่เราและเสียงฟี้อย่างแมวสีดำของเพื่อนของเรา คนดีจากสน Quang เราได้ออกและเคยได้ยินว่าเราในทางของเราไปยังถนนที่เขารอเราที่ทางแยกที่กลัวเราจะพลาดการเปิด เป็นมิตรมาก ๆ โดยความช่วยเหลือของเขาแน่นอนเราทางอ้อม 60 กม. ทางไม่ได้ถนนที่ดีที่สุด

โดยตะเข็บด้วยความช่วยเหลือเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เราได้สิ้นสุดลงแล้วก็ยังคงอยู่ภายใต้การก่อสร้าง ชิ้นส่วนที่มีอยู่แล้วปูชิ้นอื่น ๆ ที่คนงานก่อสร้างบางคนไม่ว่าง (ด้วยมือ) กรวดหยาบที่จะนำลง Chuong ไซ่ง่อนบอกกับเราว่าสำหรับทุก $ 10 เวลาบนถนนที่อาจจะเพียงแค่ 4 จริงๆที่จะใช้ ส่วนที่เหลือจะใส่ในถุงบนถนนที่มีความหมายสำหรับถนนที่มีคุณภาพเป็นผลให้ จะยังดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่าถนนที่มีอุปกรณ์ก่อสร้างถนนหนัก แต่เพียงมีอ่างอาบน้ำและมือที่สร้างขึ้น

แปลโดย Google เส้นทาง ตามวิธีการที่ผมมีภาพบางส่วนจากการทำสกูตเตอร์ : ก็จะให้ภาพที่ดีของชีวิตบนท้องถนน ในระหว่างที่เราหยุดครั้งเดียวสำหรับเครื่องดื่มที่ สถานที่ดังกล่าวมีเกือบทุกที่ : เพียงแค่ให้ตาปอกเปลือกสำหรับกรณีที่จอแสดงผลขนาดเล็กที่มีเก้าอี้บางส่วน

ครั้งที่ QL14 ได้มากความเร็วในการเดินทางของเรา ที่สวยงามของชิ้นแข็งกระจายไม่ค่อยมีผลงานถนน แต่น่าเสียดายที่เกิดขึ้นบนท้องถนนสำหรับ gevalletje สลายของเราครั้งแรก Judica d'r จักรยานทำสำหรับแสนยานุภาพบางครั้งกับชนเขาเอาทุก ที่ฉันต้องกังวลเจาะ แต่ฉันพยายามที่จะไม่สนใจมัน ... จน Judica หยุดและมีรายงานว่าพวกเขาได้ยินเสียง aanloopgeluide แจ้งเตือน!

ด้วยสายตาที่มีความชำนาญและระมัดระวังไม่ให้สัมผัสชิ้นส่วนของเดือดร้อนเราได้อย่างรวดเร็วพบว่าครึ่งบนของห่วงโซ่ปิด ส. มีสายฟ้า uitgetrild (และหายไป) ได้และเพื่อเป็นกรณีที่บางพลัดถิ่น ที่อธิบายสั่นฉับพลันและเริ่มต้นขึ้น เรามีสิทธิที่จะตู้ แต่ยังมีที่จะหาสายฟ้าใหม่ ในขณะที่เราใช้ในการโดยขณะนี้อีกครั้งฝูงชนของเด็กอยากรู้อยากเห็นที่รวบรวมรอบตัวเรา กระหายที่พวกเขารอจนกว่าเราจะทำเคล็ดลับ เรายังเหลือที่อยู่เบื้องหลังพวกเขาค่อนข้างลำบาก

สายฟ้าที่เราพบในบ้านของโรงรถที่ เพื่อนบ้านของตัวแทนสำคัญที่รู้ว่าเราได้โดยการแสดงท่าทางให้ชัดเจนว่าวิศวกรที่มีให้กับเมือง เวียดนามทำอะไรนอกและจึงทิ้งค่อนข้างเป็นระเบียบ จึงไม่เป็นความคิดที่ดีสำหรับการมองไปรอบ ๆ ลานไป sleuthing ปาฏิหาริย์เราพบสายฟ้าที่เหมาะสมเกือบจะในทันที เสาเข็มที่ถูกนำออกไปที่หน่วยทั้งหมดเป็นมั่นเหมาะแนบ, และปิดเราไปอีกครั้ง!

ก่อนที่เราจะไปมองหาโรงแรมใน Buon Ma Thuot ที่ยังคงเป็นทัวร์เล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับโปรแกรม : น้ำตกที่ Draysap เราพบว่าพวกเขาด้วยความช่วยเหลือของโลกเหงาง่าย แต่บางคนผิดหวังกับขนาดของพวกเขา LP สัญญาทะเลสาบกว้าง 100 เมตร แต่ภัยแล้งไม่ได้ฟ้าร้องมากได้ยินหรือเห็น ในทำนองเดียวกันเป็นสถานที่ที่ดีสำหรับการออกที่ดีของอาน

Judica และตอนนี้ฉันนอนบนเตียงในห้องพักที่สวยงามบนชั้นที่ห้าของโรงแรมใน Buon Ma Thuot ไม่ได้ถูกเป็นเมื่อวานนี้ แต่ A / C, Internet และข้างต้นทั้งหมดซุ้มแก้วเป็นรูปครึ่งวงกลมที่ดีที่ทำให้เรามีมุมมองของเมือง โชคดีจริงๆ Gevalletje ยังไม่เข้านอน แต่หัวค่ำไปสำหรับความรุนแรงอานวันที่ห้าและเค้นแผลขาที่ยาวที่สุดเพื่อให้ห่างไกลเพื่อ Pleiku


12 ° 9'N, 107 ° 53'E
20 เมษายน 2010, 14:47

2 แตะ (การจัดการที่จริง)

9 ในหมู่บ้านเด็กรวบรวมรอบตัวเรา

วิธีการที่สะดวกสบายทางหลวงยังสามารถ (นี้ยังคงเป็นที่ถกเถียงกัน) เราเลือกที่จะผจญภัยในวันนี้ ไมเคิลมีการเดินทางที่ยอดเยี่ยมให้กับเราในวันหนึ่งของ Gia Nghia ไป Buon Mo Thuot แล้วจะนำกลับไปตามถนนและทะเลสาบ

สิ้นสุดวันที่เมื่อวานนั่งค่อนข้าง omstuimig ฝุ่นและหิน วันนี้เริ่มต้นขึ้นนั่งบนถนนเดียวกันและไมเคิลทำให้เราได้อย่างรวดเร็วเพื่อทิศทางที่ถูกต้อง นี้แทบจะชื่อถนน หลังจากที่ 2 กม. Judica บ่นว่าทั้งหมดนี้ไม่ได้จริงๆ droomrit เธอ มันเป็นแบบไม่ลาดยาง แต่ที่นี่และมีจริงๆดูเหมือนมากขึ้นเช่นการทำงานเจ้าพ่อ หลังจากครึ่งชั่วโมงหรือชั่วโมง kwamenn เราที่เข้าสู่ระบบแรกของชีวิต แผงขายของเล็ก ๆ ที่เราซื้อเครื่องดื่มบางอย่างทันที ผู้หญิงที่นี่บอกกับเราว่าอย่างน้อยเราได้ในการติดตามขวา วิญญาณที่ดีที่เราไป แต่ก็ถูกทิ้งร้าง และถนนที่นี่มีสิ่งสกปรกได้ดีกว่าทางหลวงอยู่ที่นั่นมันถูกแบนสวย บางครั้งมันเป็นเพียงแค่เส้นทางจักรยาน off - road และคุณโชคดีถ้าคุณไปข้างหน้า ธรรมชาติ, เวียดนามจำนวนมากขับรถเราด้วยรอยยิ้มขนาดใหญ่ที่มากกว่าความเร็ว

ที่หมู่บ้านถัดไปคือส้อมเราทราบที่จะไปและโล่งใจที่มียางมะตอยถูก ถนนที่สวยงามและจะให้เราป้อนหมู่บ้านหมาก Dak ที่เราจะนั่งในสำรอง ยืดของถนนสายนี้คือการรวมกันของถนนคดเคี้ยวที่ว่างเปล่า (ในเวลา 2 ชั่วโมง, เราไม่ได้เจอรถและเพียงทุกๆ 10 นาที moped อื่น) พร้อมวิวที่สวยงามและความแตกต่างสูงมาก ถนนดังต่อไปนี้เราได้มากขึ้นและรู้สึกยินดีกับสภาพแวดล้อมที่ ว่าพวกเขาจะให้ที่ดินของพันเนินเขาที่สามารถเรียก We bleven het asfalt volgen totdat deze ook weer overging in een grote onverharde weg.

Opeens zagen we weer een mini dorp alleen was de sfeer hier anders. De kinderen droegen meer geweven kleding en waren wat donkerder. Een stukje verderop zagen we echt bamboo huizen zoals we die in het openlucht museum hadden gezien en wisten het zeker. Dit was een van de Cham stammen die in het gebied wonen. Net zozeer als dat wij werden aangegaapt keken we terug. Er was een klein stroompje waar kinderen naakt in speelden, baby's werden op de rug gedragen in een doek en zware last werd getilt met een doek op het voorhoofd en de last op de rug. Dit is beter dan Sapa, het is echt en authentiek, en dan niet zoals de Lonely Planet het omschrijft. We hebben op afstand wat foto's van de huisjes gemaakt maar wilden de mensen niet teveel in verlegenheid brengen. We reden verder op de goede onverharde weg, er stonden verkeersborden en we waren dan ook verbaast dat één kilometer buiten het dorp de weg in zijn geheel niet meer bestond. Er was nog een klein jungle paadje. Omdat het best kon dat we al in het natuurreservaat waren hebben we het jungle paadje nog even gevolgd maar toen er na 1 km nog geen verbetering was hebben we het opgegeven en zijn omgekeerd.

In het dorpje wilden we vragen waar we waren. Uiteraard werden we direct binnen gevraagd (schoenen uit!) en mochten op de mat plaatsnemen en mee genieten van het lokale 'happy water'. Het was nog geen lunchtijd en we moesten nog rijden, maar afslaan kan/ mag niet. Een klein slokje dan maar. Deze locals vertelden ons dat we ergens in een mini dorpje zaten en dat we ipv noordelijk oostelijk waren gereden. Dus weer terug.

Onderweg toen we de kaart nog een keer bestudeerden stopte een man die zijn dat Dak Mak (ik kan de naam niet meer horen) verder terug was ( we gingen dus de goede kant op nadat we waren omgekeerd). Zo reden we maar weer terug naar de vorige 'grote' provinciestad om net voor de eerste regenbui te schuilen bij een klein café. Daar vroegen we nogmaals de weg en ze zei dat dak Mak in de richting lag waar we net vandaag kwamen. Het wanhopen begon. We hebben Chuong gebeld (redder!) en hem gevraagd of hij kon vertalen. Was er iemand die ons oor een bedrag de goede weg naar Dak Mak of de snelweg wilde wijzen. Helaas, het regende, de prijs vervierdubbelde en de afstanden werden genoemd. Nog 30 km (slechte weg) tot de snelweg en dan nog 160 km naar BMT. De wanhoop groeide.

Er waren nog twee opties. Of we zouden een slaapplek proberen te zoeken in het mini dorp of proberen terug te komen naar de slaapplek van de vorige nacht om morgen dan op de snelweg richting BMT te gaan. We besloten om terug te rijden, dan hadden we morgen minder voor de boeg (uit elk gehucht moet je ook weer wegkomen). Terwijl we terugreden maakten we ons op voor de rotweg van het begin van de dag. Ondertussen regende het niet meer hard maar miezerde het, dus regenjassen aan. Na 1 km op de weg terug zei Michiel dat het niet zo een goed idee was, Judica wilde echter toch verder. Een kilometer verder begon het een stuk te dalen. De weg was nat en modderig en de moed zakte ons in de schoenen. Nog even een stukje proberen zei Judica, Michiel benoemde dat hij het een erg slecht idee vond. Vijfitg meter de helling af besloten we maar op te keren. Het was niet te doen en dit was echt nog niet het ergste stuk.

Omdraaien bleek makkelijker gezegd dan gedaan, nadat we de brommers hadden omgedraaid liepen ze direct vast in de modder. Met veel moeite kregen we ze weer terug het heuveltje op, mede dankzij hulp van lokale Vietnmesen. Daar stonden een aantal vrachtwagens te wachten die ook niet verder konden. De tip was om de tassen eraf te halen, zo was er minder gewicht op het achterste wiel. We stopten even en kregen een stok om de modder mee uit de brommers te peuteren. De brommers deden het niet omdat geen profiel meer was maar een gladde klei achtige modderlaag op de banden en vooral ook tussen spatbord en wiel waardoor de wielen niet eens meer konden draaien.

Na een korte pauze om de regen wat weg te laten zakken (het zonnetje scheen weer) begonnen we aan de terugweg naar het dorpje. Alle opties waren weggevallen dus maar op zoek naar ene hotel. Het dorp heeft een hotel, ik zit er nu op bed. Voor een schamele 4,80 overnachten wij hier met zijn tweeen. Voordat we naar binnen mochten moesten we ons eerst ontmodderen, we gleden over straat zo glad waren onze schoenen. Geen airco en geen internet, geen handdoekken (naja, van die mini handdoeken die ook echt alleen voor je handen werken) en geen lakens. Nadat we waren ingcheckt hebben we getankt waarbij een vriendelijke man ons erop wees dat we de motoren beter konden laten afspoelen en ons de weg wees. Daar waren ze 20 minuten bezig om onze motoren moddervrij te maken zodat de wielen weer ruimte hebben.

Ondertussen had zich een grote groep kinderen verzameld voor de spuiterij en waren wij de attractie van de dag. Toen we wilden gaan eten was er een meisje dat goed Engels sprak en ons uitnodigd in haar huis, we hadden zelfs mogen blijven slapen. Prachtig huis overigens en het meisje zelf was ook leuk. Mensen zijn hier zo behulpzaam en vriendelijk dat we ons verbaasd hebben en vereerd voelden. Na het eten wilden we deze post nog schrijven in het lokale internet cafe maar het moment dat we inlogden viel de stroom uit. Nu typ ik dit terwijl we onder onze klamboe op bed zitten. Ondanks de klamboe voelden we toch geprik en we vrezen voor vlooien.

Het was een geweldige dag en we hebben dingen gezien die maar weinig mensen in Vietnam zien. We hebben de gastvrijheid mogen ervaren en zijn onder de indruk van het land… maar het liefst had ik toch in een iets schoner/ luxer bed gelegen.