Hôm nay là chân cuối cùng của Mông Cổ xuyên Express bắt đầu. Lúc 6:30 sáng nay, chúng tôi đứng lên và ngồi vào một phần tư trong quá khứ 7 tàu di chuyển. Từ vài ngày qua chúng tôi đã có một số giấc ngủ để bắt kịp, do đó, một khi chúng ta đã cài đặt trong coupe hạng nhất của chúng tôi thoải mái một lần nữa, cả hai chúng tôi có giường của chúng tôi một vài giờ ngủ.
Khoảng 11, chúng tôi thức dậy. Chúng tôi lau những giấc ngủ từ đôi mắt của chúng tôi và nhìn thận trọng thông qua cửa sổ. Không có gì! Không có gì để xem, ngoại trừ một đám mây trắng dày. Nhiệt độ là rõ ràng những gì đã đi lên và sương mù. Sau khi buổi trưa sương mù một cách cẩn thận và thấy rằng chúng tôi đã hiếm khi bỏ lỡ. Cảnh quan vẫn còn chính xác như chúng tôi nhớ chúng tôi: màu trắng, bằng phẳng, đôi khi một cái cây và núi lăn trong nền.
Sau đó vào buổi chiều bắt đầu thay đổi quan điểm. Từ từ lúc đầu, nhưng sau đó nhiều hơn và đáng chú ý hơn. Xe lửa chạy một khóa học Đông Nam Bộ, nhiệt độ do đó xuất hiện tăng lên. Khoảng 3:00 chiều tuyết trở thành vùng đồng bằng cát chủ yếu bằng cỏ khô. Sa mạc. Số cây đều đặn giảm, ủng hộ của số gia súc đi lạc và ngựa. Ngày càng nổi lên một ger hoặc chăn cừu trong cảnh quan, giống như một hạt rắc trên một khăn bàn trắng.
Cuộc sống trên tàu là yên tĩnh. Chúng tôi có một giấc ngủ trưa, trò chuyện với những người trên tàu, uống rượu vodka với một vài từ Bỉ. Họ nói với chúng tôi rằng họ đang đi du lịch một năm. Điểm đến: New Zealand. Họ nghĩ về nó để có một thời gian, có thể hai năm để giải quyết. Chúng tôi đã thực hiện chuyến đi này nhiều lần người dân đã nghe nói đã đi du lịch ở những nơi khác đã quyết định để giải quyết. Đối với nhà của chúng tôi là vẫn còn trên Biển Bắc, mặc dù nó bắt đầu là ngày càng di chuyển về phía ba lô. Chúng ta trở nên quen với việc đi du lịch và nhận được nhịp điệu chậm rãi nhưng chắc chắn giải quyết.
Lên tới 1 tối nay giờ chúng tôi tại biên giới. Đầu tiên phía Mông Cổ. Chúng tôi đang chờ đợi để kiểm soát hộ chiếu. Sau đó, vào lúc 9 giờ sáng ở phía bên Trung Quốc. Như chúng ta đang chờ đợi bánh xe mới (vì Trung Quốc sử dụng một thước đo khác nhau) và cố định rất nhiều tem và hình thức ít. Điều này là do đêm nay latertje. Điểm bất lợi là chúng ta phải tiếp tục coupe của chúng tôi và các nhà vệ sinh trong các điểm dừng tại hai cửa khẩu biên giới vẫn còn vững chắc đã bị khóa. Sự chậm trễ như vậy ...
