Ourwalkabout.nl是一个关于世界的旅行米歇尔机智和Judica Wondergem德在2010年制作的博客。


16 ° 28',东经107 ° 35'E
2010年5月1日,16:26

再见文斯和暹罗

它的工作... ...的轻便摩托车(文斯和暹罗)被卖了。
我们没有昨天做了这么多,我上了床挂一点点,因为我不是超级,迈克尔已与西尔维亚已经到了城堡。 在晚上,我们享用晚餐,并已在gechilled阳台位。

这是令人难以置信的有多累,我们都是,所以我们这样做是为了安静。

今天是有意出售摩托车。 而在接待小姐,我们得到了大多数摩托车的商店街(它被称为这里摩托车)的。 我们去那里对我们的摩托车。 我们非常telerugesteld,因为Saigonese板是我们收到的最高报价350万越南盾(175美元)。

我们刚刚希望在更大的城市将是他们更容易卖出好价钱... ...
由于摩托车是脏,我们洗,他们仍然去考察了由迈克尔电池,不幸的是,有没有真正改善。

当时的想法是在一个旅游街某处酒吧的轻便摩托车在前面坐在一起就可以了说明。 只有我们没有纸。 看我们的报纸走进对话与一个女孩谁EN他们可能有朋友想买。 我们曾想过要问两个450元(在西贡,我们有他们的420美元可卖回)。 他们咆哮远,因为他们开车去西贡,他们可以卖给他们那里。 我们已经提到的价格,所以不能一下子上去了。
而先生们从来没有骑过摩托车,发现它令人兴奋,因为我们是两个星期前。 最后,我们同意一起吃饭,所以我们可以走出西尔维亚仍然挥舞着。

我们现在刚刚回来的晚餐,这是非常好的,我们因而它450美元。 我们担心,我们会得到支付的洞(本身非常符合逻辑),并愉快地由美元惊讶,因为我们可以交换的所有国家。

的自主性和灵活性,我们现在卖摩托车已丢失,但也有责任,这是什么是太好。 明天另一天在给色调和Savanhakhet(老挝)书籍巴士放松,然后我们又上路了。 我们现在一个幸运的屁股!


16 ° 28',东经107 ° 35'E
2010年4月29日,16:57

由于皮草花

8。生日晚宴

亲爱的家人,朋友和其他读者,

今天是我的生日,虽然远离家乡,我是这么甜蜜的短信,捐款,电子贺卡和接收消息的伟大。 所以感人,你同情和思考。

它仍然是一个有点奇怪国外庆祝生日。 在某些方面并不感到真实。 在荷兰,我通常幸运,我与党的生日结束(皇后)。

明天是一个全国性的节日在这里。 这是35年前,南是“解放”。 这意味着他们也解放了共产主义已经成为也失去了战争。 不知道他们是如何去庆祝,但我们会注意到它。

首先,我也欣赏到两个新的双耳环,优雅和自我选择,但simpel.Verder我们开车回董下至顺化。 这是约70公里,所以我们都在十点半了。 这是一个有更多机会出售轻便摩托车体面的更大的城市。
在惠安最后一次,我们遇到了一个漂亮的荷兰姑娘(心理学家,使我们真正米歇尔认为)。 我们已经预订了酒店,所以我们可以立即检查。

我们是在上海滩buuurt驱动的摩托车三,它是冷清和安静。 因此,我们漂浮在海上和装备。

作为生日晚餐我们去了意大利,她是不幸的,但我不tortolinni享受鸡尾酒和意大利面条carbonara。 如果一个人可以在欲望太多大米 :)
现在是近十小时的本港时间,我们都熄灭。 迈克尔的身体不舒服,是沉迷于他现在的书。 Onaanspreekbaar所以...但它的放松。

对于你们,我希望你能有一个伟大的皇后(据我所知,这是否是炒作的最后女王的很多),和很多东西明天或可能购买或出售。

再次感谢众多礼遇,我无言以对,所发生的没有这么快!


16 ° 48',东经107 ° 5'E
2010年4月28日,11:18

Grenzelaos gelaoterd

GRR! 这是这样一个很好的一天,但我们的思想。 昨天晚上,我们享有作为这个国家令人愉快的告别适度餐。 我们其实只是认识到,我们离开可能最喜欢什么更大。 在这种情况下,总是高兴的宇宙的不幸,让你刚与老挝边境,不会离开你再次做薄。

一公里或从东Ha 90我们发现,我们的钢铁骏马,与老挝边境会议。 我们没有自己充分知情,并认识到,一个对刺落在自行车摩托车边界,但你必须支付25美元。 越南海关官员已经警告我们,我们可能会得到一个追悔莫及。 一旦在越南施加门走了轰动,并在更短的入口牌坊老挝到达,我们在老挝的语言斥责。 摩托车是不容易的,但在下午1时将一辆巴士离开Savannaket。 什么!?

经过一番搜索,我们发现有人谁讲英语,可以告诉我们,在最近几个月没有人前来老挝边境宝没有他的摩托车背后。 真奇怪? 犯了我们的朋友在西贡的呼吁。 谁咨询与越南政府的联系,只能分享我们的怀疑。 会有我们没有理由不应该被允许过关。 今天,他们满足谁,显然侮辱了他们的胡须装置贴在老挝老挝边境上月来宝人有关。 一个结论是残留:在边境混蛋! 我们正无情地拧紧,可能只是因为与胡子的主要边防妻子不忠是错误的嗡嗡声。 讨厌和汽油180公里和生活的乐趣浪费。

认真醒悟这一切废话,所以我们回去,并打算出售这辆车,但当时董哈。 酒店里,我们想看看今天上午,幸运的我们回来。 我们的自行车是不幸的,我们发现有人谁的450万栋尖自行车想买(为便于比较,我们以前的17万付费)。

明天是Judica生日,我们都希望享受老挝党作出。 相反,我们继续骑车色调,在我们的自行车希望更好的价格出售那里。 其他并发症:4月30日和5月1日节假日,许多旅馆(如果不是全部)都客满周围的那一天。 希望一个屋顶。 多么痛苦... ...(但阳光普照!)


17 ° 6',东经107 ° 6'E
2010年4月27日,17:17

光在结束了吗?

16。美丽的竹草丛

一个项目是由于疲劳之间只是出手。 我们是前天,27日去了荣商务部隧道了。 有声有色,什么Judica如此渴望访问。 在这些隧道内居住的整个村庄和越共帮助建立的隧道。 原来的渔村是由美国人和轰炸是从战略上距离海岸约30公里提供一个岛屿的重要场所。 已经有部分制定了,但有安全地,进入隧道来看不见的壕沟。 该隧道是从美国的海军射击和炸弹袭击船只出海。

不像其他的隧道,这些都是比较完好。 他们恢复了一点,但否则不为游客访问。

我们希望添加的照片后。 整个家庭生活有个地下和九个孩子出生。 它已被保存,而不是破坏了美国人,虽然有降落钻一个洞钻了炸弹,但没有爆炸。 在隧道洞,因为他们出现的通风。

这是一个特殊的行程,特别是因为他们在那里生活,并费尽了心思,会议室,医院类型,分娩室,甚至一个孩子。


16 ° 48',东经107 ° 5'E
2010年4月26日,16:01

董(GE)厦(Aald)

8。 Wauwie!

天啊,什么一程。 今天,我们前往230公里。 经过休息会安(天气像往常一样精彩)和一个新朋友,我们今天上午真的走了好一顿的日子。 究其原因超轻便摩托车,但经过30公里似乎在岘港,我们做了一些错误。 突然向左而不是海权。 它是如何解决,我还是不知道,但它并没有那么糟糕。 接下来的问题是我们是否onthe方式向隧道或通坐? 这是通过。 我们暗自感到高兴,这无疑是一个迂回的方式,但最后只是空道路和美丽的景色。

在海岸有更多的流量,它的驱动器少了很多轻松和有较少看到的。 我们非常失望,我尤其是刚刚够了这些滑板车了。 最终,我们举行了许多休息(也回送迈克尔以及锁定),我们赶到疲惫,但在董哈满意。 肛门没有更多然后找一家酒店。 因为我们希望与喜悦的消息,我们已经在互联网上三家酒店之前,我们有你。 其结果是电梯(YAY,没有挑着楼梯)漂亮洁白的床单,空调和干净的浴室。

现在我们去观看一个小插曲,然后上床睡觉... ...我们是非常非常非常非常累。 明天,在规划的越共隧道,整个村子的地下... ...精彩!


15 ° 53',东经108 ° 20'E
2010年4月24日,16:51

在云

现在的前景回到惠安骑带来了我们的思想横行。 谁已经困惑什么规定,早晨似乎在商店。 在我们的疲惫,我们都高兴,并通过闹钟睡一个小时后,我们站在旁边的床和蚊帐比原计划。 期待已久的旅程,真的离开了这种拖延的余地不大。 作为一个“意外”从来没有独自来,只好等待第二部分。 是的,我们在我们的使唤。 早餐后匆忙和清理,我们研究了接待员退房。 她只是无处可看。 因为他们仍然有我们的护照,我们不能满足需要离开1.3吨。

无论如何,我们终于在自行车上坐着,太阳在头部,晒伤我们所有的肢体。 但是! 该旅程的第一部分是在一个山口进入。 在远处,我们看到他躺在仍然是我们的命运一无所知。 云挣扎在通过困难。 半小时后,我们... ...在云。 当我们慢慢地认识到,是天上的屋顶日益密切。 不可避免的了不再等待,我们从字面上停止在我们头上的云彩。 其余的快速跟进。

在云骑放下一切。 按开始,而是一种对生命和肢体露很多。 花洒淋浴快速,给你一个潜水衣,但没有大云肯定是少不愉快。 渐渐地,通过冷渗透到最深处,忘记所有的近代阳光。 然后是所有的水分过你。 云是水等待一个很好的理由要回滴。 每次在皮肤凹凸,头发,纺织品:所有冷凝良好的附着点。 经过半年在云小时,我们太湿。

这些风暴的好处是他们可以很容易逃脱。 一旦道路再次失去了高度,然后打我们的头一样迅速的云层。 我们的地方逐步干燥至早在热带雨林热,并提出了一些特殊的看法。 半干涸的河流,与瓦楞铁屋顶,棕榈树与落叶树许多木屋争夺存在。

在与大量的骚动和一些航海挑战,港口仍处于磕磕碰碰长的旅程。 由一个20公里的氛围警告,我们要求在每个路口,“安? 我们来到离我们越来越近,直到最后我们知道这么好邮局的天线塔映入眼帘。 与我们2周回忆武装在进步,我们发现我们以前迅速,并尽快回酒店。 而我们现在,有满肚子(在我们太熟悉了餐馆获得)和空调的嗡嗡声(这是只有15分钟,因为流被返回再次听到)。 我们很高兴,满意,并准备花一天时间放松只是在我们头上的乌云突破。


15 ° 5',东经107 ° 44'E
2010年4月23日,09:35

如果没有人已经在

这里有一丝的水分努力。 旁边的家伙我们都在努力提高自己的个人最高分,并有臭味。 我们正处在一个无处之间的和文明的世界中,在安达Glei,中途网吧。 Judica称之为“美的”谷。 这真是美丽。

我们的旅程从波来古到安达Glei第一部分是公路,高速公路,高速公路。 一个相当繁忙的道路,而不是真的很漂亮。 我们最初的目标是波来可以驾驶,但我们有好风来了午餐前沿和那里。 或者只是一个三明治gesnackt,但随后就如同它的气体。 它得到了回报!

从波来能否道路变得更加美丽。 我们降落在一个丘陵景观和想象我们说:“路劲”。 没有人周围和弯曲的道路。 经过多次转折,每翻开新的惊喜。 有时我们被剥夺了一口气通过山谷,我们面对面与真实(没有真的!)镇的房子,用茅草屋顶和山墙杆完成其他时代的新观点。

下面是在安达Glei生活真的不同,因此不同,我们还没有经验。 它是安静的,不同的人... ...。 其实这就像我们在抵达保加利亚。 山脉,河流和放松的人。

一路上,我们有一些重要的决定。 最初的计划是使用胡志明市航线立即把车开到顺化,但经过近一周的道路上的一个我们正在休息真的。 而什么是“巧合”:会安是从这里一日游。

当然,我们很早就在惠安以来,我们没有什么新的期望和海滩是熟悉的领域。 美丽的,正是我们所需要的! 如果道路顺利明天下午享受池。 第二天,我们充满水果奶昔,桨和已知地址的几次访问它。 直接也是一个很好的时间做我们洗衣服。 其实都是一些服装不再像这样的识别并能物尽其用一点翻新。

经过惠安我们继续向DMZ,其中美国的战争是战斗最激烈的领域。 在该地区提供旅游摩托车,也许我们其中一人拖。 然后...老挝的海洋,希望与我们的自行车和现在一样没有游客。


13 ° 59',东经108 ° 0'E
2010年4月22日,14:04

音麦Geradeaus

9。通过在凹槽的橡胶树皮是在一个陶瓷碗

今天是一个漫长的一天... ...,但它是如此糟糕。 迄今最长的腿是在赛道上,185公里的奔马Thuot到波来古。
今天上午,我们彼此说,让我们看看我们吸引和有多远,我们得到的。 在今天下午2:30我们已经住进了在波来古酒店。
今天,我们一路刚刚有了一个比较好的沥青。 我们可以doorrijdden,并参加了45分钟,然后十五分钟的休息时间为35公里平均。 不要指望它会去这么好,所以我们非常高兴,并为明天的计划。

同时,我们再次对自行车几天,我们看到和我们通过与老挝边境。 迈克尔奇迹般地出现,就像现在的规划师,而我做这一切。 这样的世界已经改变了一点东西。

由于有关今天的旅程是没有太大的告诉什么它是如何普遍的自行车去了我。 平时我开车首先,它开始,因为我不敢太辛苦,所以迈克尔也不会丢失。 其实我们很习惯了,公路是一个很好的习惯。 我有我的镜子,让我成立了迈克尔在镜子里可以看到,在其他镜子以及可以监视流量。

另一件事是,我们遇到了缺乏沟通。 我们现在有一个喇叭信号afgesprroken数(这里大家honks,按喇叭两次是无法识别不够)。 因此,“喇叭调谁,我们再也看不到”牌停止。 对方的回答到“回归”的号角。 还有手势... ...如果你是一个模仿praatpop(拇指和手指打开和关闭)意味着其他人还有一种控制信号。 相机=照片复制和开放的手的意思是“我渴了,让一个地方喝在树荫下看。 也有拇指学会问如何不言而喻。

今天,我们发现,这个系统是不工作完美无缺。 在我们的驱动器,我们经常卡住后面的卡车往往根本就没有去30快。 我觉得很可怕,因为ENH不敢这么快跨越,首先作为一项长期的环顾四周。 迈克尔拽住所以我首先看在我的镜子,每一个机会超车会忘记。 在此之后发生了几次我问他是什么意思... ...这是他的信号,我没有langskon。 不完全清楚,因为当我曾经试图超车,我看到两个迎面而来的卡车的大灯仍然很快来找我。
这不危险吗? 毫无疑问,但他们不喜欢在荷兰骑。 如果你超车,有时你刹车,让你失望... ...,它经常发生,人们没有正确评估他们是否能得到(在这种情况下,作为一个由汽车助力车经常下车,将你的道路打印关闭)。

AAAH,这听起来吓人...好,好是不同的,但它并不经常发生,你也就习惯了。 它实际上是很清楚,请注意在对公路质量放在首位,那么用户想要获得(如道路上的宁静,尤其是轻便摩托车),然后在你身后的流量。
很简单...


12 ° 40',东经108 ° 3'E
2010年4月21日,15:13

前面的路是空的

11。浪漫图片

昨天晚上我们在广子的名人,今天上午我们是普通凡人,只有树和红地球包围。 发人深省的,但并非没有魅力。 说实话我觉得这不是那么细,我不断地盯着,喊道和把握。 因为在西方游客的唯一地区,是我们真正看作是一些特别的东西。 我们也随处可见。 我错过了匿名有时一点点。

我们从广的儿子,我们如此慷慨地提供一个地方,当我们被雨水滞留乡村之旅,QL14(或胡志明市公路)太棒了。 没有人,狗,鸡或灵魂在望。 只要我们和我们的黑人朋友鸣叫声。 来自广子好人离开了我们,并听到我们的道路上的公路是,他在等待我们正处在一个十字路口,恐怕会错过转机。 非常友好。 没有他的帮助,我们一定60公里弯路,甚至不是最好的道路。

通过与一些帮助一针一线,我们已经结束了,正在建设之中。 部分已铺好,其他几件是一个忙碌的建筑工人(手工!)粗砂砾放下。 Chuong西贡告诉我们,每10元,可能只用4真正用于道路建设。 剩下的就是把袋的道路上,所有的道路,结果质量的影响。 它也将因此被认为重型道路建设设备的道路,而是简单地与浴缸和手工打造。

我们好不路线。 一路上我从做滑板车的一些图片:它给人一种良好的生活道路上的图片。 在这两者之间我们停一次饮料。 这些地方几乎无处不在:只要保持你的眼睛了一些小椅子陈列柜去皮。

一旦上了QL14是大大加快我们的旅程。 硬化美丽的作品,很少穿插道路工程。 不幸的是发生在道路上我们第一个故障gevalletje。 Judica D' ř自行车作出一些颠簸,他把每一个剑拔弩张的时间。 这孔我担心,但我试图忽略它...直到Judica停止并报告说,他们听到aanloopgeluide。 警惕!

凭借熟练的眼睛和注意不要触摸滚烫的部分,我们很快发现,该链的上半部分关闭星期六 有一个螺栓uitgetrild(和丢失),所以是这样一些流离失所。 这解释了突然的吵闹声和启动。 我们得到了正确的橱柜,但仍不得不寻找新的螺栓。 同时,由于我们现在使用的,又一个好奇的孩子的人群聚集在我们身边。 他们热切地等待,直到我们要做的伎俩。 我们离开了他们的背后有些尴尬。

螺栓,我们发现在一个车库院子。 主要代理的邻居知道我们能够通过手势清楚,工程师们到城里。 越南做任何事情外,从而留下相当混乱。 所以不是一个院子周围去侦探看坏主意。 不可思议的是,我们找到了适合螺栓几乎立即。 该莱泽曼被带出整个装置安装牢固,并关闭我们去了!

在我们去了一个奔马Thuot酒店寻找,仍然是一个程序上的小游:在Draysap瀑布。 我们发现与孤独星球容易帮助他们,但有些人与他们的大小失望。 在LP承诺湖宽100米,但旱情并没有听到或看到很多雷声。 同样,一个漂亮的马鞍出来的好去处。

Judica我现在躺在了一份关于在奔马Thuot酒店五楼可爱的房间睡觉。 不便宜昨天一样,与A / C,互联网和但首先是一个很大的半圆形玻璃幕墙,让我们对城市的看法。 Gevalletje真的很幸运。 不过无论早睡去第五天鞍疼痛和水泡油门,最长的腿至今波来古。


12 ° 9',东经107 ° 53'E
二〇一〇年四月二十零日,14:47

凉鞋2(真正的交易)

9。村里的孩子们聚集在我们身边

如何舒适的公路也可以(这仍然是值得商榷),今天我们选择了冒险。 迈克尔曾在一嘉义每天奔莫Thuot给我们精彩的行程会带来回公路和湖然后。

昨天结束了骑而omstuimig灰尘和石块。 今天开始了同一条道路上骑,迈克尔带领我们迅速向正确的方向。 这是几乎没有路名。 经过2公里Judica抱怨说,这一切是不是真的她droomrit。 这是未铺砌的,但这里真的更像一个大人物似乎运行。 经过半小时或每小时kwamenn在我们生活的第一个迹象。 一个小摊位,我们买了一些饮料立即。 这里的女士告诉我们,至少我们是在正确的轨道。 精神状态很好,我们去了,但它被抛弃了。 在这里和有土路比高速公路更好,这是相当持平。 有时只是一个越野自行车道,你是幸运的,如果你说干就干。 当然,许多越南开车带着灿烂的笑容比我们的速度。

在下村是一个叉,我们已告知去哪里和被解除,有沥青。 道路是美丽的,将我们进入麦安达村庄,我们将搭在储备。 这一路段是一个空盘山公路组合(在2小时的时间,我们还没有碰到过一辆车,只有每10分钟另一轻便摩托车)与美丽的景色和巨大的高度差。 我们以下的道路越来越多的环境感到高兴。 他们会如此的千山土地可以调用。 We bleven het asfalt volgen totdat deze ook weer overging in een grote onverharde weg.

Opeens zagen we weer een mini dorp alleen was de sfeer hier anders. De kinderen droegen meer geweven kleding en waren wat donkerder. Een stukje verderop zagen we echt bamboo huizen zoals we die in het openlucht museum hadden gezien en wisten het zeker. Dit was een van de Cham stammen die in het gebied wonen. Net zozeer als dat wij werden aangegaapt keken we terug. Er was een klein stroompje waar kinderen naakt in speelden, baby's werden op de rug gedragen in een doek en zware last werd getilt met een doek op het voorhoofd en de last op de rug. Dit is beter dan Sapa, het is echt en authentiek, en dan niet zoals de Lonely Planet het omschrijft. We hebben op afstand wat foto's van de huisjes gemaakt maar wilden de mensen niet teveel in verlegenheid brengen. We reden verder op de goede onverharde weg, er stonden verkeersborden en we waren dan ook verbaast dat één kilometer buiten het dorp de weg in zijn geheel niet meer bestond. Er was nog een klein jungle paadje. Omdat het best kon dat we al in het natuurreservaat waren hebben we het jungle paadje nog even gevolgd maar toen er na 1 km nog geen verbetering was hebben we het opgegeven en zijn omgekeerd.

In het dorpje wilden we vragen waar we waren. Uiteraard werden we direct binnen gevraagd (schoenen uit!) en mochten op de mat plaatsnemen en mee genieten van het lokale 'happy water'. Het was nog geen lunchtijd en we moesten nog rijden, maar afslaan kan/ mag niet. Een klein slokje dan maar. Deze locals vertelden ons dat we ergens in een mini dorpje zaten en dat we ipv noordelijk oostelijk waren gereden. Dus weer terug.

Onderweg toen we de kaart nog een keer bestudeerden stopte een man die zijn dat Dak Mak (ik kan de naam niet meer horen) verder terug was ( we gingen dus de goede kant op nadat we waren omgekeerd). Zo reden we maar weer terug naar de vorige 'grote' provinciestad om net voor de eerste regenbui te schuilen bij een klein café. Daar vroegen we nogmaals de weg en ze zei dat dak Mak in de richting lag waar we net vandaag kwamen. Het wanhopen begon. We hebben Chuong gebeld (redder!) en hem gevraagd of hij kon vertalen. Was er iemand die ons oor een bedrag de goede weg naar Dak Mak of de snelweg wilde wijzen. Helaas, het regende, de prijs vervierdubbelde en de afstanden werden genoemd. Nog 30 km (slechte weg) tot de snelweg en dan nog 160 km naar BMT. De wanhoop groeide.

Er waren nog twee opties. Of we zouden een slaapplek proberen te zoeken in het mini dorp of proberen terug te komen naar de slaapplek van de vorige nacht om morgen dan op de snelweg richting BMT te gaan. We besloten om terug te rijden, dan hadden we morgen minder voor de boeg (uit elk gehucht moet je ook weer wegkomen). Terwijl we terugreden maakten we ons op voor de rotweg van het begin van de dag. Ondertussen regende het niet meer hard maar miezerde het, dus regenjassen aan. Na 1 km op de weg terug zei Michiel dat het niet zo een goed idee was, Judica wilde echter toch verder. Een kilometer verder begon het een stuk te dalen. De weg was nat en modderig en de moed zakte ons in de schoenen. Nog even een stukje proberen zei Judica, Michiel benoemde dat hij het een erg slecht idee vond. Vijfitg meter de helling af besloten we maar op te keren. Het was niet te doen en dit was echt nog niet het ergste stuk.

Omdraaien bleek makkelijker gezegd dan gedaan, nadat we de brommers hadden omgedraaid liepen ze direct vast in de modder. Met veel moeite kregen we ze weer terug het heuveltje op, mede dankzij hulp van lokale Vietnmesen. Daar stonden een aantal vrachtwagens te wachten die ook niet verder konden. De tip was om de tassen eraf te halen, zo was er minder gewicht op het achterste wiel. We stopten even en kregen een stok om de modder mee uit de brommers te peuteren. De brommers deden het niet omdat geen profiel meer was maar een gladde klei achtige modderlaag op de banden en vooral ook tussen spatbord en wiel waardoor de wielen niet eens meer konden draaien.

Na een korte pauze om de regen wat weg te laten zakken (het zonnetje scheen weer) begonnen we aan de terugweg naar het dorpje. Alle opties waren weggevallen dus maar op zoek naar ene hotel. Het dorp heeft een hotel, ik zit er nu op bed. Voor een schamele 4,80 overnachten wij hier met zijn tweeen. Voordat we naar binnen mochten moesten we ons eerst ontmodderen, we gleden over straat zo glad waren onze schoenen. Geen airco en geen internet, geen handdoekken (naja, van die mini handdoeken die ook echt alleen voor je handen werken) en geen lakens. Nadat we waren ingcheckt hebben we getankt waarbij een vriendelijke man ons erop wees dat we de motoren beter konden laten afspoelen en ons de weg wees. Daar waren ze 20 minuten bezig om onze motoren moddervrij te maken zodat de wielen weer ruimte hebben.

Ondertussen had zich een grote groep kinderen verzameld voor de spuiterij en waren wij de attractie van de dag. Toen we wilden gaan eten was er een meisje dat goed Engels sprak en ons uitnodigd in haar huis, we hadden zelfs mogen blijven slapen. Prachtig huis overigens en het meisje zelf was ook leuk. Mensen zijn hier zo behulpzaam en vriendelijk dat we ons verbaasd hebben en vereerd voelden. Na het eten wilden we deze post nog schrijven in het lokale internet cafe maar het moment dat we inlogden viel de stroom uit. Nu typ ik dit terwijl we onder onze klamboe op bed zitten. Ondanks de klamboe voelden we toch geprik en we vrezen voor vlooien.

Het was een geweldige dag en we hebben dingen gezien die maar weinig mensen in Vietnam zien. We hebben de gastvrijheid mogen ervaren en zijn onder de indruk van het land… maar het liefst had ik toch in een iets schoner/ luxer bed gelegen.